Den nye XC40 P6 Lad opp kommer nå på det portugisiske markedet og utvider det elektriske tilbudet til den svenske SUV-en, som var Volvos første elektriske kjøretøy, og blir det første trinnet.
Hvis den på utsiden ikke skiller seg fra XC40 Recharge vi allerede kjente — og testet —, er det i den filmatiske kjeden den store forskjellen mellom de to versjonene kommer frem.
Den nye P6 Recharge er utstyrt med kun én elektrisk motor montert på forakselen, i motsetning til P8 Recharge, som har to elektriske motorer (en per aksel).
XC40 P6 Recharge er dermed kun forhjulsdrevet, med sin elektriske motor som yter 170 kW (231 hk) og tillater en akselerasjon til 0 til 100 km/t på 7,4 s. Til sammenligning yter tomotors P8 Recharge 300 kW (408 hk) og trenger bare 4,9 sekunder for samme gassregister. Som med alle Volvoer i disse dager, er toppfarten begrenset til 180 km/t.
Volvo kunngjør en rekkevidde på 400 km (WLTP), med XC40 P6 Recharge utstyrt med et batteri med en total kapasitet på 69 kWh, tilsvarende 67 kWh nyttig kapasitet. Lading av batteriet fra 0 til 80 % kan ta så lite som 32 minutter ved en høyhastighets (likestrøm) ladestasjon, som tillater lading opp til 150 kW.
Hvor mye koster det?
Den nye Volvo XC40 P6 Recharge kommer til Portugal med to utstyrsnivåer, Plus og Pro, med priser som starter på 49 357 euro for Plus-versjonen.
Pluss-versjonen inkluderer allerede bi-sone klimaanlegg og flere kjøreassistenter som Lane Keeping Aid og BLIS, i tillegg til at den allerede kommer med bakkamera, parkeringssensorer foran og bak.
Pro-versjonen starter på 53 313 euro legger til utstyret det elektriske panoramataket, 360-kameraet og Premium Sound by Harman Kardon lydsystem.
Den nye Volvo XC40 P6 Recharge er også tilgjengelig gjennom leiemodus med priser fra €495/måned + mva for Plus-versjonen og fra €550/måned + mva for Pro-versjonen.