Hvis du, som oss i Ledger Automobile, tror at Lamborghini Gallardo er en bil som helt sikkert vil bli savnet, så ikke fordyp deg i nostalgiske følelser.
Ifølge Reiter Engineerig og Lamborghini har det tyske konkurranseteamet nettopp signert en strategisk avtale med det italienske merket for å utvide produksjonen av Gallardo GT3. Avtale som vil bli forlenget med ytterligere 2 år, det vil si at vi i praksis vil se Gallardos GT3 i ytterligere 2 år konkurrere i de mest mangfoldige reiselivsmesterskapene, utholdenhetsarrangementene og trofékonkurransene. Men avtalen gjelder i 5 år, som kan inkludere en eventuell Cabrera GT3 i fremtiden.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 er basert på 2013-modellen, men har flere oppgraderinger for å holde den konkurransedyktig på banen.
Disse oppgraderingene inkluderer 24H-bremsesystemet, et system med høy tretthet som er fullt tilpasset for utholdenhetstester. På et mekanisk nivå ble hele kjølesystemet revidert, og utrolig nok ble jevnt forbruk redusert.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 har også en ny, mer effektiv aerodynamisk pakke med nye frontspoilere og karbon-diffusorer bak, helt basert på de som brukes i Super Trofeo-versjonen. En annen av de store fordelene med denne Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 er at som et resultat av alle forbedringene den ble utsatt for, var det mulig å drive en diett på 25 kg sammenlignet med GT3-versjonen.
For de som kan og vil starte sin inntreden i konkurranseverdenen, har Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 allerede vist seg å være en av de rimeligste bilene for små team med mindre økonomiske ressurser. Denne Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 har allerede rekord i vedlikeholdskostnader, med verdier fra €9/km til €12/km, inkludert ombyggingsdeler om nødvendig. Selvfølgelig snakker vi om en bil som ikke er billig i seg selv, Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 tilbys for €320 000, pluss avgifter knyttet til de forskjellige skatteregimene i hvert land.
Det tyske selskapet Reiter Engineering har utviklet Lamborghini-basebiler for konkurranse siden 2000, og rekorden har 199 seire og 350 pallplasser, noe som tydelig viser potensialet og dedikasjonen selskapet legger i sine prosjekter.
Det er også for første gang i historien at en GT3-bil fra et eksternt utviklingsteam som Reiter Engineering i fellesskap har utviklet en GT3-bil, i eksklusivt samarbeid med Lamborghini.
Når vi løfter sløret for mekanikken til denne Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2, kan vi regne med en motor som tilsvarer Lamborghini LP550-2, men som du kan se av bildet av motorrommet, er inntaksboksen med luftfiltre ikke -eksisterende, blir erstattet av 2 aluminiums innløpstrompeter.
Når det gjelder chassis og karosseri, kan vi stole på den ultralette strukturen, basert på romrammekonseptet helt i aluminium. Strukturelle karosseriforsterkninger er plassert i opphengstårnene på de 2 akslene. Sikkerhetsrulleburet er fullt FIA-godkjent og vinduene er laget av MaKrolon, et akrylderivat, som er tynnere og mer motstandsdyktig.
De dobbeltarmede fjæringene og de hurtigjusterende stabilisatorstangene er fullt utviklet av Reiter Engineering og har andre fjæringselementer fra Öhlins, med tilpassbare støtdempere. Bremsesystemet har den magiske Brembo-toppen og du kan stole på 18-tommers magnesiumhjul.
Til slutt har det aerodynamiske settet den tilpassede justeringen av bakvingen og kabinen ventileres gjennom luftinntaket i taket. Konkurransesetene er i Kevlar og kommer i 2 versjoner, noe som gir perfekt passform for høyere eller kortere ryttere.
Reiter Engineering Lamborghini Gallardo GT3 FL2 transporterer oss til konkurranseverdenen til rimeligere priser enn de andre forslagene, spesielt hvis vi tar hensyn til Mercedes SLS AMG GT3, med mye høyere anskaffelses- og vedlikeholdskostnader. Det kan ikke sies å være et lavkostforslag, men det kan gi helt seriøse utbytter i konkurranse med en mer tilbakeholden investering.
