Det er allerede kjent at i en vinnende formel bør lite eller ingenting røres, og tatt i betraktning, valgte Nissan å gi en friskere luft til Juke og presentere den i Genève som en nyhet.
Til tross for at Nissan Juke ikke alltid er enig, er sannheten at modellen langt fra er en fiasko for merket. Hvis reglene tilsier at det må gjøres få kosmetiske endringer for å holde forslaget attraktivt, ser denne Nissan Juke ut til å ha fått en intensiv anti-rynkekrem over natten.
Nissan Jukes tidligere belysning så noe datert ut og med detaljer som insisterte på å ikke passe godt inn i alles øyne. Nissan løste disse detaljene, og ga Juke 370Z-optikken i det øvre området der den integrerer dagslysdiodene og retningsendringsindikatorene (blinklys).
Endringene er ikke bare begrenset til detaljer om andre modeller som er inkludert i Nissan Juke, Xenon-belysningen er endelig til stede og tilfører enda et distinkt preg, som bidrar til det gode utseendet til Juke, samt den nye, fullstendig redesignede Nissan-grillen.
Når det kommer til å krydre og personliggjøre Nissan Juke, er et nytt panoramatak med delvis åpning og nye hjul tilgjengelig. Ettersom Nissan Juke er en bil som er ønsket med et bilde av respektløshet og ungdommelighet, tilbyr Nissan også nye eksteriør- og interiørfarger, samt hjul med innsatser i karosserifargen.
For alle de som vurderte bagasjeplassen trang, valgte Nissan å redesigne den tilgjengelige plassen og øke bagasjekapasiteten med 40 %, kun i 2WD-versjoner, til 354L kapasitet.
På den mekaniske fronten, alarmen for kjøreforslag mer i samsvar med tiden vi lever i og det faktum at Nissan Juke kan være den første bilen av mange sjåfører, bestemte Nissan seg for å introdusere 1.2 DIG-T-blokken, som faktisk erstatter foreldet 1,6 atmosfærisk blokk. 1.2 DIG-T, som nylig ble debutert i den nye Nissan Qashqai, er i stand til 116 hestekrefter og 190 Nm maksimalt dreiemoment, og forbruket er på annonserte 5,5 L/100 km, i stor grad avhengig av hjelp fra det spesifikke start/stopp-systemet og fraværet av firehjulsdrift.
Også i bensintilbudet fikk 1.6 DIG-T noen små berøringer, slik at den leverer mer dreiemoment ved lave turtall, spesielt under 2000rpm, og favoriserer bytrafikken. Denne faktoren førte til revidering av kompresjonsforholdet til en høyere verdi og til å utstyre 1,6 DIG-T med en EGR-ventil, optimert for en lavere driftstemperatur.
1,5 DC dieselblokken forblir uendret, og dessverre er Nissan Juke kun tilgjengelig med valgfri firehjulsdrift på 1,6 DIG-T-motoren, som får en 6-trinns manuell girkasse og CVT-typen automatisk girkasse, som mottar Xtronic-betegnelsen, som ekstrautstyr.
Når det gjelder interiørfunksjonalitet, får nye Nissan Juke nye alternativer: NissanConnect-systemene, Nissan Safety Shield og Around View-skjermen.
Følg Geneva Motor Show med Ledger Automobile og hold deg oppdatert på alle lanseringene og nyhetene. Legg igjen kommentaren din her og på våre sosiale nettverk!
