Det ser ut til at Seat ikke var veldig imponert over ytelsen til Mégane 275 Trophy-R. Det spanske merket vurderer å returnere til Nürburgring med en Seat Leon Cupra enda mer «pigget». (Utvalgt bilde kun for illustrative formål)
For noen dager siden annonserte Renault at de hadde slått rekorden på 7:58.44 satt av Seat Leon Cupra 280 på Nurburgring. Våpenet Renault valgte for å angripe Nurburgring var Megane RS275 Trophy-R, en modell slipt etter mål for den tyske banen og med batterier rettet mot Seat Leon Cupra 280. Med denne modellen, lettere og kraftigere, klarte Renault å gå gjennom de 20,8 km fra Nürburgring Nordschliefe på 7:54,36. Mindre 4 sekunder enn den spanske rivalen.
SE HER: Alle detaljene om Renaults rekord på Nürburgring
En tid som, med ordene til Sven Schawe, direktør for chassisutvikling for Seat Leon Cupra 280, ikke var noe spesielt, "ja, Renault slo vår tid, men for det trengte de å utvikle en bil som var veldig annerledes enn vår", uten benk bak, karbonkonkurransebenker blant andre endringer. "Hvis vi tok disse elementene ut av bilen vår, er jeg sikker på at vi ville vært raskere," sa han.
Likevel er det ikke riktig at Seat vil prøve å gjøre dette. Ifølge ham vil det bare være fornuftig å lansere en enda mer radikal og lett versjon av Seat Leon Cupra 280 hvis det er interesserte kunder. Ifølge Sven Schaww er ikke det å være raskere eller tregere enn Renault det viktigste, men å vite om en modell av denne art er levedyktig å lage i stor skala. Filosofier til side, håper vi det. Kom derfra denne Leon Cupra lettvekteren.
SE OGSÅ: Det er ikke bare Renault og Seat som er i «krig»
