Etter den kontroversielle Exp 9 F Concept (2012) er Bentley tilbake med ansvaret, med det som vil bli det første glimtet av en fremtidig ny SUV, basert på den også fremtidige fellesplattformen til VW-gruppen.
Bentleys fremtidige SUV kommer i salg i 2016. Crewe-merket har bestemt seg, til glede for sine fans, å lansere en teaser av denne modellen.
Mot Exp 9 F Concept er forskjellene åpenbare. Bentley valgte å myke opp alle formene til Exp 9 F, og gi den fremtidige SUV-en et mer konsensusbilde, i stil med Continental GT, med det tradisjonelle settet med dobbel frontoptikk.
Selv om bare en del av frontseksjonen kan sees, ser det ut til at resten av designet kan opprettholdes, med liten endring.
Når det gjelder det eksotiske navnet på det forrige konseptet, som ikke levde opp til noen av merkets tradisjoner, hvor dåpen av modeller strekker seg til navnene på de berømte kurvene til La Sarthe-kretsen, tekniske nyvinninger, som tilfellet med Turboer, eller rett og slett navn på smak og eleganse som Continental og Flying Spur.
Men Falcon-navnet ser allerede ut til å ha blitt avansert, til tross for at Ford har rettighetene til den betegnelsen.
Når det gjelder markedsposisjonering, hevder Bentley at det vil være den mest luksuriøse SUV-en noensinne, med forslag til fremdrift som vil inkludere 4,0 V8 biturboblokkene og den kolossale 6,0 liters W12. Tilbudet om en "plug-in hybrid"-motor og et dieselalternativ er i ligningen.
Som vi understreker vil den nye Bentley-SUVen få en ny plattform fra VW-gruppen, som også vil være felles for andre gruppesynergier, som den nye generasjonen av Audi Q7, Porsche Cayenne, Volkswagen Tuareg og SUV-en fra Lamborghini.
Bentley-anlegget i Crewe ble valgt til å huse produksjonen av den nye SUV-en, og re-dimensjoneringen og investeringsplanen for infrastruktur vil beløpe seg til mer enn 8,6 millioner euro i løpet av de neste 3 årene.
Bentley er ganske optimistisk med tanke på å øke salgstallene, merket håper å ha en avkastning med strømmen på 3000 enheter årlig til hovedmarkedene. Når det gjelder priser, er disse fortsatt i gudenes design, men som det ser ut vil verdiene ikke være lavere enn de som ble bedt om av Continental GT.