Før de når Porsche-forhandlere rundt om i verden, gjennomgår Porsche-modeller en rekke kvalitetstester. Disse er noen av de mest krevende.
Siden 1971 har alle nye Porscher gått gjennom utviklingssenteret i Weissach, fødestedet til alle modellene fra huset i Stuttgart. Enten det er en SUV eller en konkurransemodell, er det i denne lille byen med 7500 innbyggere at hver Porsche blir satt på prøve.
I en annen episode av «Top 5»-serien viser Porsche oss noen av de mest krevende testene, som tester på skidpad, en liten sirkelformet krets som tester bilens styring og stabilitet.
Stabiliteten og stivheten til SUV-ens chassis testes på en terrengbane, og bare hundre meter unna ligger testbanen, hvor sportsbiler presses til det ytterste i enda høyere hastigheter.
FORTIDENS GLORIES: Hvorfor har Ferrari og Porsche en frodig hest i logoen sin?
Når vi snakker om høye hastigheter, er aerodynamiske indekser en ekstremt viktig faktor. Det er her den nye vindtunnelen kommer inn, debuterte av Porsche i 2015 og er i stand til å simulere hastigheter opp til 300 km/t. Til slutt, øverst på listen er den ultimate passive sikkerhetstesten, som har blitt utført i Weissach siden slutten av 1980-tallet: kollisjonstesten. Se videoen nedenfor:
Hvis du gikk glipp av resten av Porsche TOP 5-serien, her er listen over de beste prototypene, de sjeldneste modellene, med den beste "snorken", med den beste bakvingen, de beste Porsche Exclusive-modellene og konkurranseteknologiene som har kommet til produksjonsmodeller.
