Stuttgart-huset feirer 50 år med tidenes mest suksessrike sportsbil: Porsche 911.
2013 vil bli et veldig spesielt år for Porsche: den mest ikoniske modellen – den som definerer dens tilblivelse – feirer 50 år av livet. Et halvt århundre fullt av seire, suksesser og prestasjoner av det som regnes som den mest suksessrike sportsbilen noensinne.
Historien begynner i 1963, da Stuttgart-huset presenterte en prototype med navnet 901 på Frankfurt International Motor Show. Det hadde forhåndsregistrert alle navnene med 'null' i midten. Valører som de fortsatt bruker i dag. Men dette er bare et notat, mer nysgjerrig enn relevant, i historien om en modell som fortsetter å kjøre mye «blekk» – eller biter, som du foretrekker …
En historie skrevet på samme måte og med samme «kalligrafi» i 50 år, med kun oppdateringer i teknikk og bruk av bruksgjenstander medført av moderniteten. For i hovedsak er den første 901 nøyaktig den samme som den siste 911, i 991-generasjonen. Til tross for at de er adskilt av et halvt århundres liv, har begge motsatte sekssylindrede boksermotorer, plassert i bakre posisjon, opprettholder samme design og særpreg. elementer som de fem skivene på kvadranten eller tenningsbryteren til venstre. En annen merknad ... En posisjon av tenningen som merket forklarer med sin opprinnelse i konkurransen. På det tidspunktet da sjåførene måtte løpe til bilene ved avgang, gjorde tenningsposisjonen rett ved inngangen til bilen at motoren startet raskere og dermed selvfølgelig raskere starter enn konkurrentene.
En historie som også er en om stahet, eller la oss si før ... overbevisning! Fordi Porsche er det eneste merket som fortsetter å plassere sine motorer i en bakre posisjon (bak bakakselen), i stedet for en mer konvensjonell midtmotorløsning. En løsning som gjennom årene har karakterisert 911-erens oppførsel som «temperamentsfull» men som samtidig har vist seg å være en vinnende løsning. La de 820 000 solgte enhetene si det! Mot disse tallene har argumentene en tendens til å mangle...
Men navnet Porsche 911 er ikke bare synonymt med seire og ytelse. Det er også synonymt med praktisk og pålitelighet. Og kanskje er det disse to siste feltene som utgjør den virkelige forskjellen mellom Porsche 911 og de "andre", inkludert mer "temperamentsfulle" italienere. Porsche har vært i stand til å kombinere det beste fra to verdener i ett enkelt produkt i 50 år: den ultimate ytelsen til en "rent blod" sportsbil med påliteligheten og den daglige bruksevnen til en konvensjonell bil. I motsetning til andre supersporter på den tiden, var Porsche 911 aldri en "innfall"-bil. Eierne vet at når de kjøper en 911 har de en bil for livet: tidløs og pålitelig som få andre. Med fire seter selv om de to baksetene faktisk er mer egnet for dverger og nisser enn for folk.
Dette er mer enn nok grunner til at det tyske merket har bestemt at 2013 skulle bli et år med feiring og jubileum for Porsche 911 par excellence. Og det er grunnen til at han har satt opp en rekke aktiviteter knyttet til Porsche 911. Den første av dem vil være på Retro Classics Show i Stuttgart, som finner sted mellom 7. og 10. mars, hvor RazãoAutomóvel vil prøve å være tilstede, og utnyttet returen av Salon Geneva International for å ta et "lite hopp" til Stuttgart. Det er verdt det, er det ikke? Det synes vi også. Men inntil da, behold disse videoene som viser Porsche 911:
Tekst: Guilherme Ferreira da Costa