Citröen foran, Tiago Monteiro på femte

Det første WTCC-løpet på Vila Real International Circuit var preget av regelmessigheten til maskiner og sjåfører, som ikke tok risiko i en bane som var veldig lite gitt til eventyr. På slutten av omgangen var fokuset på kampen, og alle spillerne avslørte at det viktige til syvende og sist er å forlate rutenettet godt, med sjansene for forbikjøringer som er knappe og alltid risikable.

Tiago Monteiro og Gabriele Tarquini fikk snart en plassering på de første meterne, etter at Hugo Valente (Chevrolet Cruze) hadde bommet på starten. Spenningen ble også kjent i ryggen da kinesiske Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée) og franske Yvan Muller (Citroen C-Elysée) overtok Lada Vesta fra nederlenderne Jaap Van Lagen og Nicky Catsburg.

Etter denne første endringen av plasseringer forble posisjonene uendret til slutten av løpet. I uttalelsene til pilotene etter løpet var kravet til layout mer enn tydelig.

Racing her er veldig krevende, og jeg var forsiktig i starten, som var bra, og deretter med bilen, som lider mer enn på en tradisjonell bane, på en bane der en feil alltid kan skje. Jeg gjorde noen få, som ikke forhindret seieren, men det andre løpet blir veldig vanskelig, for jeg starter tilbake der og jeg får se hva som skjer.

Jose Maria Lopez

Kampen var den eneste gangen jeg kunne ha nådd førsteplassen, men han startet bra, jeg var nær veggen. Så prøvde jeg å opprettholde kontakten, men jeg var aldri i posisjon til å angripe ham. I det andre løpet får vi se hva som skjer, men jeg er trygg på bilens oppførsel

Sebastien Loeb

Bem vindos ao Circuito Internacional de Vila Real | #wtcc #race #sunday #heat #racing #track #pitlane #paddock #circuit #vilareal #razaoautomovel #portugal

Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a Jul 12, 2015 às 6:41 PDT

Dette er en fantastisk krets, ikke bare for utformingen av banen, men spesielt for atmosfæren som omgir den. Uten Hugos problem hadde det fra start vært vanskelig å komme seg hit, da forbikjøring nesten er umulig.

Norbert Michelisz

Dette er en bane hvor det er morsomt å kjøre og jeg har begynt å forstå mange av historiene jeg har hørt nå. Kampen var avgjørende, jeg klarte å få en posisjon, jeg tok den første runden av 'angrepet' for å forstå hvor jeg var. Jeg er fornøyd med femteplassen og nå skal jeg tenke på det andre løpet. Jeg lærte mye i dette løpet, og nå er det på tide å se hvor vi kan forbedre oss.

James Monteiro

Klassifisering:

1. José Maria Lopez (Citroen C-Elysée), 13 runder (61 815 km), på 26 232 906 (141,6 km/t);

2. Sébastien Loeb (Citroen C-Elysée), på 1.519 s.;

3. Norbert Michelisz (Honda Civic), på 5.391 s.;

4. Gabriele Tarquini (Honda Civic), 5.711 s.;

5. Tiago Monteiro (Honda Civic), på 9.402 s.;

6. Ma Qing Hua (Citroen C-Elysée), på 12.807 s.;

7. Yvan Muller (Citroen C-Elysée), på 21.126 s.;

8. Jaap Van Lagen (Lada Vesta), på 22.234 s.;

9. Nicky Catsburg (Lada Vesta), på 27.636 s.;

10. Robert Huff (Lada Vesta), på 28 860 s.;

Seks flere piloter kvalifiserte seg.

Foto: @World