McLaren 570GT gjenspeiler det britiske merkets bekymringer om komfort og dynamikk.
Basert på merkets entry-level-modell – McLaren 570S – forbereder det nye medlemmet av Sports Series-serien seg til å ta Geneve Motor Show med storm. I motsetning til hva navnet antyder, investerte McLaren ikke i kraft, men i en sportsbil rettet mot daglig bruk, noe som resulterer i en mer romslig og praktisk modell.
Hovedinnovasjonen er det bakre glassvinduet – «touring deck» – som gir lettere tilgang til kupeen bak forsetene, med en kapasitet på 220 liter. Innvendig, selv om strukturen er den samme, har McLaren investert i kvalitet på materialer, komfort og støyisolering.
Selv om fronten og dørene forblir de samme, har taket blitt renovert og gir nå mer panoramautsikt. Ifølge merket forbedrer den jevnere fjæringen, sammen med kjøremodusene Normal, Sport og Track som overføres fra 570S, bilens tilpasning til underlaget, noe som gir en mer komfortabel kjøring.
SE OGSÅ: Upubliserte bilder av «hovedkvarteret» til Mclaren P1 GTR
På et mekanisk nivå er McLaren 570GT utstyrt med samme 3,8 L twin-turbo sentralmotor som basisversjonen, med 562 hk og 599 Nm dreiemoment, hjulpet av en dobbelclutch girkasse og bakhjulsdrift. I tillegg garanterer merket små forbedringer i aerodynamikken.
Når det gjelder ytelse, oppnår McLaren 570GT samme topphastighet på 328 km/t som McLaren 570S. Akselerasjoner fra 0 til 100 km/t gjennomføres på 3,4 sekunder, 0,2 sekunder mer enn 570S, en forskjell som forklares med at den nye modellen er litt tyngre. McLaren 570GT skal etter planen vises på bilutstillingen i Genève neste uke.
