I denne Polo-renoveringen kunne ikke Volkswagens mål vært klarere: å bringe SUV-en nærmere «storebroren», Golfen. På denne måten er det ingen stor overraskelse at den fornyede Volkswagen Polo GTI den presenterer seg selv som en slags "miniatyrisert" versjon av den åttende generasjonen av "faderen til hot hatch".
I utlandet var endringene som ble utført de samme som ble funnet i de "vanlige" Poloene. For å skille denne GTI-versjonen fra de andre har vi spesifikke støtfangere, flere logoer og en spesifikk grill der den karakteristiske røde stripen skiller seg ut, noe som bidrar til å gjøre rivalen til modeller som Hyundai i20 N eller Ford Fiesta ST mer iøynefallende.
Innvendig forble utseendet praktisk talt uendret, med sportsseter og røde detaljer som peker seg ut. På denne måten oppstår hovedinnovasjonene om bord i den nye Polo GTI innen teknologi.
Derfor presenterer Polo GTI-magasinet seg med et nytt infotainmentsystem som er forbundet, som en serie, med en 8” skjerm som som ekstrautstyr kan vokse til 9,2”. Blant hovedhøydepunktene i dette nye systemet er muligheten for å lagre sjåførprofiler i skyen og den trådløse tilkoblingen til Apple CarPlay og Android Auto-systemene.
Og mekanikk?
I det mekaniske kapittelet forble Volkswagen Polo GTI trofast mot den 2,0 l firesylindrede, men den så effekten øke fra 200 hk til 207 hk. Dreiemomentet holdt seg på 320 Nm, som sendes til forhjulene utelukkende av en syv-trinns automatisk DSG-girkasse.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Alt dette lar deg fullføre de tradisjonelle 0 til 100 km/t på bare 6,5 s og nå imponerende 6,5 s (0,2 s mindre enn til nå) og nå 240 km/t (mer 3 km/t enn maksimal hastighet enn før -restyling versjon).
Merknader i rødt "fordømmer" denne versjonen.
Når det kommer til svinger, benytter den fornyede Polo GTI seg av den elektroniske differensialen, en ny stabilisatorstang foran og et fjæring som er 15 mm lavere enn det som brukes av de andre Poloene.
Til slutt er det også styrkingen innen hjelpeteknologi og kjøreassistanse, med «Travel Assist»-systemet i sin debut. Dermed har vi utstyr som Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert System eller det autonome bremsesystemet.
Foreløpig har Volkswagen ennå ikke avslørt prisene på den reviderte Polo GTI eller en forventet dato for lanseringen.