Det er den største Ford SUV-en til salgs i Europa, rangert over Kuga, og den er segmentlederen – selvfølgelig, hvis vi får premiumekvivalentene ut av veien – med Ford Edge som overgår Kia Sorento og Hyundai Santa Fe. I Portugal , markedsføres også Ford Edge, men kun og kun med 2.0 TDCi-motoren på 180 hk.
En virkelighet som er ganske annerledes enn den vi finner i USA, hvor vi kan finne SUV-en med fire og til og med sekssylindrede bensinmotorer. Og det vil være nettopp i USA, i anledning Detroit Motor Show – som åpner dørene 14. januar – at Ford offentlig vil avsløre restylingen av sin SUV.
Den redesignede fronten og baken skiller seg ut, med ny optikk, grill og støtfangere, i tillegg til å komme med en oppdatert 2.0 EcoBoost — den yter nå 253 hk (pluss fem hester), og kommer nå koblet til en åtte-trinns automatgir.
I tillegg til de estetiske revisjonene, er det forsterkning av teknologisk utstyr og kjøreassistenter, slik som introduksjonen av den virtuelle Alexa-assistenten, fra Amazon, eller til og med systemer som Post-Collision Braking, som bidrar til å redusere virkningen av en potensiell sekundær kollisjon , ved å bruke bremsene moderat etter den første kollisjonen, og redusere kjøretøyets hastighet.
Den første ST… SUV
Men kanskje, den største nyheten er introduksjonen av ST-versjonen , som gjør den til en SUV med sportslige ambisjoner. En absolutt første for Fords ST-modeller, vanligvis assosiert med merkevarens hot hatch — det finnes allerede flere generasjoner av Fiesta ST og Focus ST —, den er nå også assosiert med en SUV i familiestørrelse.
Valget av scene for presentasjonen – Detroit – gjenspeiles også i de publiserte spesifikasjonene. Edge ST er utstyrt med en "seriøs motor". Det er en ny variant av V6 Ecoboost med 2,7 liter, 340 hk og 515 Nm, med uen åtte-trinns automatgir og firehjulsdrift. Hvordan oversettes det til akselerasjoner eller gjenoppta akselerasjon? Vi må vente litt lenger før Ford frigir disse dataene.
ST skiller seg ut, og vel, fra de andre kantene ved å presentere spesifikt utformede støtfangere, mer utpregede sideskjørt, en grill med sekskantet mesh, to eksosuttak og sjenerøse 21-tommers hjul. Ford Performances eksklusive blåfarge er også en del av settet, det samme er røde bremsekalipere. Interiøret er preget av mer støttende seter, i skinn med semsket skinninnlegg; og av noen ST-notater på rattet, seterygger og dørterskler.
Ford Edge ST har nå en Sport-kjøringsmodus som gjør gass- og girkasseresponsen skarpere, samt gir en dypere eksoslyd. Naturligvis har fjæringen fått oppmerksomhet fra Ford Performance-tjenestemenn, og et valgfritt høyytelses bremsesystem er også tilgjengelig.
Vil det nå oss?
Foreløpig er både den oppdaterte Ford Edge og den nye Ford Edge ST kun beregnet på det nordamerikanske markedet. Ifølge ryktene vil vi først i 2019 oppdage den reviderte modellen på det europeiske kontinentet. I Europa markedsføres Edge kun med dieselmotorer, så sjansene for å se Edge ST her er små - i hvert fall med samme spesifikasjoner som den amerikanske modellen.
