I nyere tid har vi vært vitne til fødselen av noen merker som starter sin aktivitet med å bygge biler basert på den moderne tolkningen av ikonene som inspirerte dem. Dette er tilfellet med Delahaye USA, med Stillehavet.
Delahaye USA Pacific er en vakker og inspirert hyllest til den legendariske Bugatti Type 57SC Atlantic, en av de vakreste bilene på 30-tallet (kanskje noensinne...) med misunnelsesverdig ytelse og luksus.
Frukten av visjonen til Jean Bugatti, sønn av grunnleggeren Ettore Bugatti, Type 57 dukket opp i 1934 og dens dristige estetikk tillot den å opprettholde sin kommersielle suksess til 1940. Av Type 57SC Atlantic er det bare 43 produserte enheter.
En av dem tilhører den kjente stylisten Ralph Lauren, kjent for å ha en veldig interessant samling av eksotiske biler. I hans besittelse er en 1938 Bugatti Type 57SC Atlantic til en verdi av 40 millioner dollar, en enhet som Delahaye USA brukte for å bygge sin perfeksjonerte hyllest til en slik maskins moderne tidsalder.
I følge Delahaye USA er Stillehavet ikke bare en kopi av Type 57SC Atlantic, da designere og håndverkere som Erik Kouk, Jean De Dobbeleer, Crayville og andre, som respekterer den opprinnelige visjonen til Ettore Bugatti, begrenset seg til å forbedre og tilpasse en. .produkt i seg selv suverent.
Og hvordan gjør denne postmoderne konstruksjonen av en klassisk modell alt annerledes enn bare en kopi?
La oss starte med chassiset og karosseriet, hvor stålrørchassiset er 25,4 cm større enn originalmodellen, noe som gir en mer effektiv bruk av innvendig plass.
Karosseriet har også en innovasjon. I motsetning til stålet som ble brukt på 1930-tallet, er Pacifics karosseri utelukkende i glassfiber og karbonfiber, noe som gjorde det mulig å redusere enorme kostnader og gjøre håndteringen enklere siden den ikke har den kompleksiteten av arbeidet som stål krever. Imidlertid gjenskapes de tradisjonelle panelnaglene slik de var i originalmodellen.
For fremdriften av Stillehavet søkte Delahaye USA tjenestene til en 5-liters BMW V12-enhet, koblet til en 4-trinns automatgir.
I fjæringen kan man umiddelbart tro at Pacific er utstyrt med de nyeste ordningene, men ikke la deg lure. Delahaye USA gikk for det tradisjonelle alternativet og Pacific har bladfjærer på 2 aksler og en bakaksel av Ford-opprinnelse som inkluderer differensial.
Innvendig har vi rekreasjon i henhold til basismodellen, men med noen nyvinninger, som elektriske vinduer, servoassisterte bremser, servostyring og klimaanlegg. For å gi det siste preget av raffinement kommer alt interiørtrekk fra Mercedes-Benz.
Dessverre er ingen detaljer kjent om ytelsen til denne moderne rekreasjonen. Delahaye USA tilbyr to versjoner basert på Type 57SC Atlantic: Bella Figura Coupé og Pacific Fastback i settform.
For alle de som er fans av andre modeller på den tiden, tilbyr Delahaye også bare det komplette chassiset, som senere krever implementering av et karosseri etter smak. Prisene er kun tilgjengelige på forespørsel, men det er sikkert at vi vil snakke om verdier som er lavere enn de som er beregnet av Ralph Laurens enhet...
