DE Kia EV6 det er modellen som vil «kommandere» Kias elektriske offensiv de neste årene og vi har allerede sett den live, på den nasjonale (statiske) presentasjonen av modellen.
Vi har ikke klart å kjøre den ennå, men vi har allerede satt oss ned i den, beundret proporsjonene og utforsket hytta.
Det er sant at Kia allerede har to elektriske modeller (e-Soul og e-Niro), men denne EV6 er den første som stammer fra E-GMP, den spesifikke plattformen for elektrisk, den samme vi finner f.eks. i IONIQ 5.
Live, 4680 m lang og 1880 m bredde får en til å føle, med EV6 som presenterer en enda sterkere tilstedeværelse enn bildene lovet.
Og hvis dette er sant for eksteriøret, preget av den karakteristiske LED-lyssignaturen, den svært lave taklinjen og den tungt muskuløse skulderlinjen, gjelder det også for kupeen.
Innvendig utmerker seg de minimalistiske finishene, de svært slanke setene og de to skjermene på det digitale instrumentpanelet og infotainmentsystemet, som er montert side om side og skaper et stort horisontalt panel.
Veldig luftig og lett, det er i baksetene denne kabinen skiller seg mest ut, på grunn av plassen den tilbyr i nivå med beina.
Høyden på hodet er imidlertid ikke den mest sjenerøse, og hvis de er mer enn 1,85 m høye kan de få et "umiddelbart møte" med taket. Likevel er det viktig å huske at enheten vi satt i fortsatt er pre-produksjon, og en modifikasjon av den endelige plasseringen av baksetene vurderes.
Kia EV6 er tilgjengelig med to batteristørrelser — 58 kWh og 77,4 kWh — begge kan kombineres med kun bakdrev (en elektrisk motor montert på bakakselen) eller 4×4-drift (en andre elektrisk motor montert på bakakselen) ). foraksel).
Tilgang til utvalget er det 2WD (bakhjulsdrift) versjoner med 170 hk eller 229 hk (med standard eller ekstra batteri, henholdsvis), mens EV6 AWD (firehjulsdrift) har maksimal ytelse på 235 hk eller 325 hk (og 605 Nm i sistnevnte tilfelle).
Den kraftigste versjonen av serien vil være GT, som kun er tilgjengelig med det større batteriet og tilbyr 584 hk og 740 Nm hentet fra to elektriske motorer. Takket være dette blir den den raskeste Kia noensinne, siden den "bruker" bare 3,5 sekunder på å skyte fra 0 til 100 km/t.
João Seabra, daglig leder i Kia PortugalAnkomsten av EV6 representerer kulminasjonen av en akselerert prosess med transformasjon av merkevaren vår, både på produktnivå og i alle bedrifts- og kommersielle prosesser.
I Portugal
EV6-serien vil bestå av tre versjoner: Air (med 58 kWh batteri), GT-Line (77,4 kWh) og GT (4×4 og 77,4 kWh).
I Air-versjonen, med bakhjulsdrift og 58 kWh batteri, hevder Kia en WLTP-syklusrekkevidde på 400 km, et tall som stiger til 475 km i GT-Line-versjonen med bakhjulsdrift og 77,4 kWh batteri.
Toppversjonen, GT med et batteri på 77,4 kWh og 4×4 trekkraft, vil Kia EV6 kunne dekke opptil 510 km autonomi på en enkelt lading. Alle priser:
- Kia EV6 Air (58 kWh) — fra €43 950
- Kia EV6 GT-Line (77,4 kWh) — 49 950 euro
- Kia EV6 GT (4×4 og 77,4 kWh) — 64 950 euro
EV6 er nå tilgjengelig for forhåndsbestilling i Portugal, men de første enhetene kommer først i slutten av september eller begynnelsen av oktober. GT-versjonen kommer først i slutten av første halvår neste år.
Kia Portugal åpnet online forhåndsbestillinger for EV6 i slutten av juni, etter å ha registrert 30 signerte bestillinger (betaling på to tusen euro).
Lansering på Kia Vibe-plattformen
Lanseringen av den nye Kia EV6 markeres også av den internasjonale bruken av Kia Vibe, en digital plattform utviklet av Kia Portugal som gir mulighet for skreddersydde demonstrasjoner fra Kia Vibe studioer.
"De to digitale geniene som tilbyr personlige demonstrasjoner av utvalget fra Kia Vibe-studioene på Live Video vil få selskap av ytterligere tre profesjonelle for å svare på etterspørselen og det største antallet forespørsler som kommer fra Portugal og andre europeiske land som kommer, gjør denne plattformen din base for nærhet til EV6-kunder, avslører Kia Portugal i en uttalelse.
Dette prosjektet, opprettet i Portugal, lar deg ta alle trinnene for å kjøpe en ny bil uten å forlate hjemmet ditt, inkludert kredittgodkjenning.