Restomoden er på moten. Det er fakta. Men denne er spesiell. Det er bare det at Kimera Automobili nettopp har gjeninnstilt hjemlengselen og sinnssyken Lancia 037.
Denne modellen, kalt EVO37, kombinerer dramatikken og følelsene til Lancia 037 – den veisertifiserte versjonen av 037 Rally, gruppe B-“monsteret” – med dagens komfort og teknologi.
I utviklingen av Kimera EVO37 deltok så viktige navn som Claudio Lombardi, tidligere ingeniørdirektør ved Lancia, og Miki Biasion, en italiensk sjåfør som vant verdensmesterskapet i rally to ganger, ved rattet i en Lancia Delta, i utviklingen av Kimera EVO37.
Denne restomoden respekterer linjene til originalmodellen så mye som mulig og skiller seg ut for sin svært lave taklinje, muskuløse skulderlinje, delt gitter i midten og runde frontlykter med LED-teknologi. Bak skiller de runde baklysene, de fire enderørene og den enorme spoileren seg ut.
Litt lengre enn originalmodellen har denne Kimera EVO37 en kropp i karbonfiber (i stedet for glassfiber) og bruker elementer som kevlar, titan, stål og aluminium i sin konstruksjon. Alt dette tillot å redusere totalvekten til omtrent ett tonn.
Likevel opprettholder den en bakhjulsdrift og manuell girkassekonfigurasjon, samtidig som den holder motoren montert bak setene, i en langsgående posisjon, som originalen.
Og apropos motor, det er viktig å si at denne EVO37 fra Kimera Automobili drives av en 2,1 liters motor — produsert av Italtecnica — med fire in-line sylindre som har en turbo og en kompressor, en løsning som brukes i Lancia Delta S4.
Resultatet er en maksimal effekt på 521 hk og 550 Nm maksimalt dreiemoment og selv om det lille italienske merket ikke avslører rekordene som denne EVO37 er i stand til å nå, er det ingen tvil om at denne restomoden vil være veldig rask.
Ingenting på denne EVO37 har blitt overlatt til tilfeldighetene, og som sådan har denne modellen Öhlins overlagrede bærearmfjæring og Brembo-karbidbremser, samtidig som den er utstyrt med et sett med 18" forhjul og 19" bakhjul.
Kimera Automobili har allerede gjort det kjent at det kun skal bygges 37 eksemplarer, hver med en grunnpris på 480 000 euro. De første leveransene er planlagt til neste september, men den offentlige debuten finner sted i juli, på Goodwood Festival of Speed.
