Mercedes Vision Tokyo vil være en av "Stuttgart-stjernene" på Tokyo Motor Show.
Mercedes tror at bilen i nær fremtid effektivt vil være autonom. Han tror også at med kjøring levert til bilen, vil bilen i nær fremtid begynne å fungere som en bevegelig stue, hvor passasjerene tålmodig venter på ankomst til bestemmelsesstedet. Med dette paradigmeskiftet vil interiøroppsettet til dagens biler med for- og bakovervendte seter ikke lenger gi mening. Mercedes Vision Tokyo er legemliggjørelsen av denne fremtidsvisjonen.Derfor har det nye Estaguarda-konseptet en interiørkonfigurasjon som er totalt forskjellig fra den vanlige, med en oval sofa som dominerer hytta i nesten hele lengden – lik det vi finner i moderne salonger. Interiøret er fullt interaktivt og bruker hologramteknologi i midten og LED-skjermer i hele kabinen. En disposisjon som ifølge merket tok hensyn til trendene til generasjon Z (mennesker født etter 1995) som verdsetter samvær, tilkobling og teknologi.
IKKE Å GÅ GLIPP AV: Hyundai Santa Fe: den første kontakten
Dimensjonene til Mercedes Vision Tokyo ligner på en tradisjonell MPV (med unntak av de overdrevne 26-tommers hjulene som er synlige på teaserne som vises): 4803 mm lang, 2100 mm bred og 1600 mm høy. For å unnslippe øynene utenfor, vil Mercedes-Benz Vision Tokyo ha vinduer malt i samme farge som kjøretøyets eksteriør. Bruken av store vinduer tillater også at en større prosentandel av naturlig lys slipper inn.
SE OGSÅ: Audi A4 Avant (B9-generasjon): det beste svaret
Når det gjelder motorer, ble Mercedes Vision Tokyo designet med batterier som gir den 190 km autonomi og en hydrogenbrenselcelle som er i stand til å generere energi i 790 km, i totalt nesten 1000 km autonomi mellom fyllingene. Det er andre gang det tyske merket ser for seg fremtiden til bilen under dette "stue"-konseptet, første gang med Mercedes-Benz F 015 Luxury in Motion.
