I det portugisiske WTCC-løpet var Tiago Monteiro for øvrig i begynnelsen av det andre løpet og vinneren ble Citröen, med kineseren Ma Qing Hua, ved kontrollene til Citroen C-Elysée, som tok førsteplassen og Muller den andre.
Løpets retning avsluttet løpet tre runder tidligere enn forventet. Det hadde vært et løp preget av flere ulykker, en serie på tre som ble innviet av portugiseren Tiago Monteiro (Honda Civic). Vi var der og kunne bekrefte fansens tristhet i møte med ulykken som drev Tiago Monteiro bort.
Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) og italienske Gabriele Tarquini (Honda Civic) klarte å unnslippe forvirringen og fullføre pallen bak Ma Qing Hua. Den flygende piloten fikk karrierens 2. seier i Vila Real.
Fra ulykke til ulykke til det røde flagget
Vanskene som sjåførene opplevde i morgenrittet "kom inn i banen" i løpet av ettermiddagen, hovedsakelig fordi trykket var veldig høyt. Da Vila Real ikke ga muligheter til å gå forbi, var alle ute etter en feil.
Tiago Monteiro var den første som ble fjernet, portugiseren, som startet fra 5. plass, var under press for å få en god start, en avgjørende faktor i denne ruten. Da han forsøkte å "passe" Honda Civic mellom Lada Vesta til nederlandske Nick Catsburg og Jaap Van Lagen, klarte ikke Tiago å unngå ulykken. Løpet ble nøytralisert i fire runder, tiden som var nødvendig for å fjerne Hondaen fra åstedet. På dette tidspunktet holdt Citröen ledelsen med Ma Quin Hua og Muller som okkuperte henholdsvis første- og andreplasser.
Nederlenderen Nick Catsburg fulgte på 3. plass og tregere enn toget som fulgte ham, sammensatt av Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) og Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée). På runde 10 ga en bredere innkjøring fra Catsburg Tarquini rom til å prøve å forbikjøre, etterfulgt av Michelisz og Loeb, men en berøring ville sette rallylegenden ut av løpet i Vila Real.
På runde 12 krasjet Nick Catsburg (Lada) voldsomt på skinnene på vei ned fra Mateus. Vraket som var spredt rundt på banen førte til at løpsretningen bestemte seg for å vise det røde flagget.
I en tale etter løpet, takket Ma Qing Hua teamet "For den utmerkede jobben som ble gjort i går da målet var å sikre pole for det andre løpet. Jeg fikk en god start og gikk opp igjen til høyeste plass på pallen. Jeg vet ikke hva som skjedde bak meg, og min eneste bekymring var å holde fokus bak 'sikkerhetsbilen', for å få et gjennombrudd. Da de fortalte meg at løpet var over, var det fantastisk. Min seier i en verdenscupkonkurranse er gode nyheter for motorsporten i Kina».
Citröen-rytteren Yvan Muller var "Fornøyd med pallen da jeg ikke kunne vente mye lenger. Jeg tapte noen flere poeng til Lopez, men ingenting er avgjort. I går kjente jeg vibrasjoner i kvalifiseringen, og jeg klarte ikke å kjempe om "pole", men dette er motorsportsituasjoner. Jeg gikk så fort jeg kunne, men Ma var raskere og fortjente seieren”.
Gabriele Tarquini på sin side innrømmet at "I går spurte jeg om de ville at jeg skulle starte fra 'pole' for det andre løpet, fordi det var nok å ta en sakte runde, men de sa nei og at jeg skulle prøve å komme til Q3. I helgen hadde jeg kanskje sesongens beste bil og jeg fikk et godt resultat. Jeg var heldig da Tiago hadde ulykken, for jeg var ved hans side og så angrep jeg Lada, fordi jeg ikke hadde noe å tape. På disse banene, som ikke har lange strake, er bilene våre gode, og vi kan spille et spill som ligner mer på Citröen-spillene”.
Den portugisiske sjåføren Tiago Monteiro satt igjen med «En følelse av frustrasjon, fordi pallen var mulig og fordi jeg mistet poeng i mesterskapet. I starten av det andre løpet gikk jeg gjennom det eneste stedet jeg kunne prøve å passere, men Ladaene klemte meg, jeg var uheldig at hjulene berørte og det var umulig å unngå ulykken. La oss nå teste og tenke på neste løp, som er i Japan.»
Klassifisering:
1., Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11 runder (52.305 km), på 26.44.910 (140.3 km/t);
2., Yvan Muller (Citroen C-Elysée), på 5.573 s.;
3., Gabriele Tarquini (Honda Civic), på 10.812 s. ;
4. Norbert Michelisz (Honda Civic), på 11 982 s.;
5., Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée), på 12.432 s.;
6., Nick Catsburg (Lada Vesta), på 15.1877 s.;
7. Hugo Valente (Chevrolet Cruze), på 15.639 s.;
8., Nestor Gerolami (Honda Civic), på 16.060 s.;
9. Robert Huff (Lada Vesta), på 16.669 s.;
10., Mehdi Bennani (Citroen CElysée), på 17.174.
Ytterligere fem piloter kvalifiserte seg.
WTCC-klassifisering etter den portugisiske konkurransen
1. Jose Maria Lopez, 322 poeng;
2., Yvan Muller, 269;
3., Sébastienn Loeb, 240;
4., Ma Qing Hua, 146;
5., Norbert Michelisz, 142;
6., Gabriele Tarquini, 138;
7., Tiago Monteiro, 124;
8., Tom Chilton, 76;
9., Hugo Valente, 73;
10., Robert Huff, 58.
Ytterligere 14 ryttere er klassifisert.
Forsidebilde: @World