Dette er tallene for 2014 Dakar: 431 deltakere; 174 motorsykler; 40 moto-4; 147 biler; og 70 lastebiler vil være ved starten av et av de mest krevende motorløpene i verden.
Menn og maskiner er klare til å lansere nok en utgave av Dakar, ifølge organisasjonen, det største og tøffeste terrengløpet i verden. Tallene taler for seg selv, dette er det store all-terrain verdenssirkuset: Beviset. Likevel vil det viktigste offroad-rallyet i verden ha en enestående funksjon i år: differensierte reiseruter for biler og motorsykler. Dette er fordi stiene og veiene som fører til Salar de Uyuni, i en høyde av 3600 meter (på de høye bolivianske platåene), ennå ikke er forberedt for sirkulasjon av tunge kjøretøy.
Sjåfører av personbiler og lastebiler står overfor 9.374 kilometer, hvorav 5.552 tidsbestemte, fordelt på etapper i Argentina og Chile, mens motorsykler og firehjulinger må tilbakelegge 8.734, inkludert 5.228 tidsbestemte strekninger, også i 13 etapper, men med passasje gjennom Bolivia.
I følge løpsdirektøren, Étienne Lavigne, vil 2014-utgaven av Dakar være "lengre, høyere og mer radikal". «Dakar er alltid vanskelig, det er det tøffeste rallyet i verden. Med to dager med etappe-maraton vender vi tilbake til opphavet til disiplinen i Afrika».
I bil er franske Stéphane Peterhansel (Mini) igjen den store seierskandidaten. Portugiserne Carlos Sousa/Miguel Ramalho (Haval) og Francisco Pita/Humberto Gonçalves (SMG) konkurrerer også i denne kategorien. Lykke til til «den portugisiske armadaen».