Fra steiner til noen få katedraler til de nye Morgan Plus Four og Plus Six, de har alle én ting til felles: de virker immune mot tidens gang.
Ser man rett ut fra 1930-tallet, har Morgan-modeller klart å holde seg tro mot de underliggende prinsippene, med (få og sparsomme) oppdateringer – som nye motorer og inntil nylig et nytt chassis. – for å vises "under huden".
Men selv disse "monumentene" i den andre alderen av bilindustrien er ikke immune mot kravene fra moderne kunder, og det er derfor Morgan bestemte seg for å oppdatere dem ... litt.
Tilskudd til moderniteten
Denne oppdateringen for 2022, (utpekt som modellår '22 eller MY22) fokuserte på å bringe de to britiske sportsbilene inn i det 21. århundre, og tilby dem et viktig (men diskret) teknologisk løft.
Inne finner vi «moderniteter» som LED-lys og to USB-uttak for å lade smarttelefonen, som allerede var mulig å pare med Morgan Plus Four og Plus Six via Bluetooth.
I tillegg, og fortsatt innen dingser, fikk Plus Four og Plus Six også «concierge»-funksjonen, som holder de utvendige lysene på 30 sekunder etter at vi har tatt ut tenningsnøkkelen.
Den andre nyheten
For resten kunne alle de andre innovasjonene brukes i dag så vel som for 60 år siden. Det er en ny panser (som har mistet låsene og tilbyr, ifølge Morgan, større beskyttelse mot elementene og bedre lydisolering) og til og med nye seter (Comfort og Comfort Plus).
For å fullføre nyhetene vil Morgan Plus Four og Plus Six vise den nye britiske merkevarelogoen. Ifølge Morgan representerer dette "et nytt nivå av digitalt håndverk som passer godt sammen med deres berømte kultur for å bygge unike modeller."
Som ekstrautstyr skal den nedre grillen i sort, nytt oppbevaringsrom som kan låses og et sportseksosanlegg fremheves.
Når det gjelder mekanikken, er det ikke noe nytt, og begge fortsetter å bruke BMW-enheter: B48 (2.0 Turbo 258 hk) for Plus Four, og den sekssylindrede in-line B58 (3.0 turbo på 340 hk) hk) når det gjelder Plus Six.