Etter Aston Martin DB6 Steering Wheel of Prince Charles, som bruker et drivstoff (etanol) laget av hvitvin, kommer nå nyheten om at det skotske destilleriet Glenfiddich kan produsere biogass fra avfallet fra destillasjonen av whiskyen sin.
Denne biogassen fungerer allerede som drivstoff for tre av de 20 lastebilene den har i flåten, og dette tiltaket er en del av et bærekraftsinitiativ fra Glenfiddich selv, som selger rundt 14 millioner flasker whisky i året.
For å gjøre dette brukte destilleriet teknologi utviklet av William Grant & Sons, destilleriets eget selskap, i stand til å omdanne rester og avfall til et gassformig drivstoff med ultralavt karbon som produserer minimale utslipp av karbondioksid og andre skadelige gasser.
Hovedingrediensen for produksjon av biogass er brukt korn som er igjen fra malteprosessen, som tidligere ble solgt av Glenfiddich for å tjene som høyproteinfôr til husdyr.
Nå går kornene gjennom den anaerobe fordøyelsesprosessen, hvor mikroorganismer (bakterier) klarer å bryte ned det organiske materialet og generere biogass. Destilleriet er også i stand til å bruke det flytende avfallet fra sine prosesser til å produsere drivstoff. Det endelige målet er at alt whiskyavfallet ditt skal resirkuleres på denne måten.
Glenfiddich har installert bensinstasjoner ved sitt anlegg, som ligger i Dufftown, nordøst i Skottland, hvor tre lastebiler allerede er ombygd for å bruke denne biogassen. Dette er IVECO Stralis, som tidligere gikk på naturgass.
Med denne nye biogassen fra whiskyproduksjon, sier Glenfiddich at hver lastebil er i stand til å redusere CO2-utslipp med mer enn 95 % sammenlignet med andre som kjører på diesel eller annet fossilt brensel. Det reduserer også utslippet av partikler og andre klimagasser med opptil 99 %.
Stuart Watts, direktør for destillerier hos William Grant & Sons«Hver lastebil vil kunne slippe ut mindre enn 250 tonn CO2 i året, noe som har samme miljøgevinst som å plante opptil 4000 trær i året – tilsvarende å fortrenge utslippene fra 112 hjem som bruker naturgass, et fossilt brensel. "
Målet er å utvide bruken av dette drivstoffet til de ulike leveringsflåtene til de andre whiskymerkene fra William Grant & Sons, med mulighet for å skalere opp produksjonen av biogass for å betjene lastebiler som tilhører andre selskaper.