Ansvarlig for utviklingen av settet som hjalp Porsche 911 GT2 RS med å gjenvinne tittelen som raskeste bil på Nürburgring, Manthey Racing feirer 25 års eksistens og for å markere denne bragden, Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
911 GT2 RS Clubsport 25 er utviklet i fellesskap av Porsche Motorsport og Manthey Racing, og vil ha en produksjon begrenset til kun 30 eksemplarer og ble designet for å brukes både på banedager og til konkurranser.
911 GT2 RS Clubsport (991 generasjon) – også sjelden, etter å ha vært begrenset til 200 enheter – fungerer som sin base, med innredningen inspirert av Manthey Racing 911 GT3 R-konkurransen, som bevist av de gulgrønne aksentene på luftinntakene og 18" hjul, delt med den nye 935 (også avledet fra 911 GT2 RS Clubsport).
Hva annet har endret seg?
Når det gjelder mekanikk, bruker 911 GT2 RS Clubsport 25, som forventet, det samme som 911 GT2 RS Clubsport. Derfor har den en 3,8 l flat-seks twin-turbo som yter 700 hk og er tilknyttet en automatisk dobbelclutch (PDK) girkasse med syv utvekslingsforhold.
I tillegg til mekanikken er interiøret praktisk talt identisk med det i den "vanlige" 911 GT2 RS Clubsport, med hovednyheten som består av en plate som minner om at dette eksemplet er litt mer "spesielt" enn de andre.
Så, tross alt, hva gjør bilen som Porsche Motorsport og Manthey Racing skapte for å feire 25 år med det tyske selskapet annerledes?
For det første fikk 911 GT2 RS Clubsport 25 en redesignet front, som fremhever den nedre delen, med et sett med tre luftinntak, med midten med en enorm radiator bak - Porsche ga fra seg radiatorene plassert i ermhullene til standardmodellen hjul — med luftinntak som flankerer den for å forbedre luftstrømmen til forbremsene.
I tillegg kommer nye frontlykter, en karbonfiberhette med flere lufteventiler, bredere spor, en eksklusiv bakvinge, en ny diffuser og til og med et sporty dobbelt eksosanlegg.
Om denne nye Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 sa Matthias Scholz, direktør for Porsche GT Race Cars: "911 GT2 RS Clubsport 25 drar nytte av racingerfaringen som Manthey og Porsche Motorsport har fått. Det er den perfekte bilen for ambisiøse privatsjåfører og er et imponerende eksempel på ingeniørevne.»
Den eksklusive karakteren til Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 lønner seg: 525 tusen euro før skatt. Alle som er interessert i å kjøpe en av de 30 enhetene kan bestille den via e-postadressen [email protected].