Pablo Escobar, i tillegg til å være en av de største kokainforhandlerne gjennom tidene, var også en stor bilfan. Møter den «andre» Pablo Esbobar, bilføreren.
Colombianske Pablo Escobar var ansvarlig for dødsfallene til omtrent 6000 mennesker, 3 presidentkandidater, krasjet av et kommersielt fly og døden til en av hans elskere (bare et notat). Bortsett fra forbrytelser, var Pablo Escobar en ekte bensinsjef og ble til og med pilot – en slags gentleman-sjåfør.
Pablo Escobars idrettskarriere begynte på slutten av 70-tallet og varte bare i 4 år. Escobar deltok til og med i noen tester av Copa Renault - også kjent lokalt som "Coca Renault" fordi de fleste av sjåførene og sponsorene var kokainforhandlere.
Blant andre modeller kjørte Pablo Escobar i en Simca Rally 2 og en Porsche 911 RSR IROC som en gang hadde blitt kjørt av Emerson Fittipaldi – den første brasilianeren som ble verdensmester i Formel 1. Denne Porschen ble født 911 RSR og ble senere forvandlet til en 935 , beholder den originale mekanikken.
RELATERT: Kvinnedagen: kvinner i motorsport
Selv om hans "karriere" som sjåfør varte i noen år, mistet Pablo aldri interessen for sporten, og støttet til og med den colombianske sjåføren Ricardo Londoño for å nå Formel 1.
Som enhver narkohandler med respekt for seg selv (og bilfan, oppmerksomhet...) hadde Pablo Escobar en misunnelsesverdig samling biler. Nei, det var ikke supersport som du kanskje tror, men biler som fanget oppmerksomheten hans – modeller som spenner fra den enkle Renault 4L til en Cadillac fra 1928. Selv om det ikke er bekreftet, "sies det" at Pablo Escobar skjøt sin Cadillac med vilje for å ligne det som tilhørte Al Capone (hattespiss: Guilherme Ferradoza). Han likte våpen der...
IKKE MÅ GLIPPES: Topp 5: varebilene som markerte bilutstillingen i Genève
