Bugatti 16C Galibier vil ikke lenger produseres, en «arabernes drøm» som gjenstår å oppfylle.
I 2009 på Frankfurt-messen introduserte Bugatti verden for 4-dørs prototypen, 16C Galibier. På den tiden saliverte de arabiske sjeikene, men nå, 4 år senere, kunngjør Bugatti at prosjektet ikke vil gå i produksjon. Merket begrunner beslutningen med at Galibiers produksjon ikke ville være bærekraftig.
I denne modellen satser merket mer på det luksuriøse og atypiske aspektet som kjennetegner det: panseret til dette konseptet er sammensatt av to dører, dashbordklokken kan tas av og bæres på den heldige eierens håndledd og det tredje stoppet deler bakvinduet i to. Formene og de 8 (ja, åtte) enderørene til denne Bugatti minner om ’38 Type 57SC Atlantic, av mange ansett for å være en av de vakreste bilene noensinne, og vi er ikke uenige.
Når det gjelder kraftverket, ville Galibier ha mekanikk avledet fra den udødelige Veyron, den samme 8 literen, men med "bare" 2 turboer, firehjulsdrift og med litt redusert ytelse, men like fantastisk når du tenker på en bil som kan transportere sine to tonn pluss 4 passasjerer i et miljø av ren luksus: uten akselerasjonsdata ble en topphastighet på godt 370 km/t beregnet. Merket hadde senere til hensikt å lansere en hybridversjon.
Produksjonsmodellens navn ville være "Royale", og for å produsere 3000 enheter av firedørs, ville nye og større anlegg bli kjøpt. Uansett ... sheikene må nøye seg med Veyron, ellers vinke 40 millioner (anslått pris) til designeren Ralph Lauren for å kjøpe deres Type 57SC Atlantic.
