Gjenfødt i 2020 takket være Moke International, som kjøpte rettighetene til Moke-merket i 2017, Mini Moke går "hjem igjen", med monteringen av den ikoniske modellen som skal til Storbritannia.
Designet i Storbritannia, ble den "moderne" versjonen av denne typen buggy, inntil nå, satt sammen i Frankrike. En avtale mellom Moke International og det britiske selskapet Fablink vil imidlertid tillate at den nye Mini Moke kan produseres i sin helhet i hjemlandet.
Ifølge Moke International var den nylige handelsavtalen mellom Storbritannia og EU avgjørende for å gjøre produksjonen av modellen i landet levedyktig. Det er tross alt dette som gjør det mulig å eksportere modeller produsert eksklusivt i Storbritannia til EU.
Den "nye" Moke
Fortsatt basert på den originale Austin Mini, er den nye Mini Moke litt bredere enn den originale modellen (for å tilby mer plass til passasjerer) og har en 1,1 l firesylindret motor som yter 68 hk ved 6000 o/min og 93 hk. Nm dreiemoment mellom 3500 og 4500 rpm, tall som lar den nå ... 109 km/t i toppfart.
Når det gjelder girkassen, har denne ansvaret for en automatisk girkasse med fire utvekslinger eller en manuell girkasse med fem. Sammenlignet med den originale Moke, har den "moderne" versjonen også "luksus" som servostyring eller oppvarmet frontrute og har sett fjæringen, chassiset og bremsesystemet forbedret.
Selges for 20 tusen pund (omtrent 23 tusen euro) i Storbritannia, er det ennå ikke kjent om Moke International planlegger å selge sin Mini Moke her, en modell som merkelig nok ble produsert i Portugal i mange år.
Det er intensjoner om å selge den returnerte Moke i resten av Europa, men foreløpig er ingen datoer annonsert når det kan skje.