Bygg kvalitet, teknologi, komfort og pålitelighet. Dette har vært grunnpilarene i Volkswagen Golfs kommersielle karriere.
Volkswagen Golf skal gratuleres, den fyller 40 år denne lørdagen. En modell som gjennom disse fire tiårene har vært standarden for fortreffelighet i C-segmentet.
Volkswagen Golf ble lansert i 1974 og sto overfor en vanskelig oppgave. Ingenting mer, intet mindre enn å erstatte den ikoniske Volkswagen Carocha. Stilt overfor en så krevende spesifikasjon gjorde Volkswagen det ikke lett og la alle midler og ressurser i utviklingen av den nye Golfen.
Med utgangspunkt i et blankt ark visste merket veldig godt hva det ville ha: en pålitelig, komfortabel bil, med et interessant design og toppmoderne teknologi. Og slik ble det. Husk at frem til 1974 hadde Volkswagen kun produsert motor- og bakhjulsdrevne modeller.
Vi kan si at Volkwagen Golf var den første Volkswagen-modellen i moderne tid. Resultat? Antall solgte enheter taler for seg selv: mer enn 30 millioner enheter av bilen i løpet av disse fire tiårene.
Syv generasjoner: syv suksesser
Den første golfen ble designet av italieneren Giorgetto Giugiaro. Volkswagen ønsket at Golf skulle samle det beste av tysk teknologi med det beste italienske designet. Formelen fungerte. En av de mest verdsatte linjene i den første Volkswagen Golf var bredformatet til C-stolpene, en detalj som for øvrig gikk igjen i alle generasjoner av modellen. Etter hvert som tiden gikk, vokste modellen også, og utviklet seg med tanke på tilgjengelig plass for passasjerer.
Andre generasjon av Golf kom, det var i 1983. En generasjon som nok en gang var preget av sitt teknologiske innhold. Det var den første VW-bilen som fikk et ABS-system (i 1986). Den tredje generasjonen, som ble lansert i 1993, var den første som hadde kollisjonsputer foran, en vare som på den tiden bare var tilgjengelig i avanserte biler.
I fjerde generasjon ble designet til Golf (1998) totaloverhalt. Designet forlot de mer kantete linjene til fordel for en mer organisk design. For mange den vakreste golfen noensinne. I 2003 kom Volkswagen Golf V, som for første gang tok i bruk sidekollisjonsputer og uavhengig fjæring bak, og tok modellen til et nytt nivå av raffinement.
Sjette generasjon var den som endret seg minst sammenlignet med forrige, visuelt sett. Den mekaniske delen brakte viktige innovasjoner, med motorer hjulpet av turbo og direkte drivstoffinnsprøytning.
Frukt av så mange års utvikling, alltid velge oppskrifter med suksess, for tiden i sin 7. generasjon Volkswagen Golf kan betraktes som en av de beste bilene i dag. En vinnende formel som aldri har avviket fra sine kjerneverdier: byggekvalitet, teknologi, komfort og pålitelighet.
