Den fremtidige Mazda RX-9 vil bruke en Skyactiv-R roterende motor med 1,6 liters slagvolum. Så langt er det ikke noe nytt...
Den store nyheten er at Mazda, for å sikre sterk kraftlevering i alle gir, vil utstyre denne nye Skyactiv-R-motoren med to typer superlading: ved lave turtall vil motoren ha fordel av en elektrisk turbo; ved høyere turtall vil motoren bruke en større konvensjonell turbo.RELATERT: Mazda Wankel-motorer er tilbake
Teknologien vil utstyre den japanske sportsbilen med en 1,6 liters blokk (delt mellom to 800cc rotorer hver), turbolader og HCCI (Homogeneous Charge Compression Ignition) teknologi som allerede er kjent i dieselblokker, som tillater en effekt på rundt 400hk. Lettere materialer, bedre vektfordeling – den vil ikke overstige 1300 kg – og dobbelclutch girkasse er noen av funksjonene som får oss til å tro at RX-8s etterfølger vil prestere for å matche arven etter RX-5 og RX -7.
Mazda RX-9 er tilstede på neste Tokyo Motor Show, og presentasjonen for publikum er planlagt til 2019. Ankomsten til forhandlere er planlagt til år 2020, når det japanske merket feirer sitt hundreårsjubileum.
IKKE MÅ GLIPPES: Mazda RX-500 er konseptet vi aldri vil glemme
