Det som for mange var en «drømmefabrikk» er på nippet til å stenge dørene. 102 år senere ser Bertone slutten på linjen annonsert.
Fødestedet til noen av de mest ikoniske modellene gjennom tidene, Bertone, er i en veldig delikat situasjon. Etter at Bertones designsjef, Michael Robinson, gikk av før jul 2013, har Bertone gått inn i et hav av usikkerhet.
Til tross for å ha avsluttet året med en omsetning på 20 millioner euro, mye takket være sine kinesiske kunder, er det en lav verdi tatt i betraktning Bertones akkumulerte forpliktelser. Etter å ha permittert 160 arbeidere som ikke hadde fått lønn på flere måneder, tyder ryktene på at Bertone ikke lenger aksepterer bestillinger på grunn av manglende tilgang til materiale, på grunn av langvarig manglende overholdelse av sine leverandører.
Ifølge våre kolleger i Autocar er det allerede anlagt rettssaker mot Bertone av leverandørene, som krever forsinket betaling. Bertones vanskelige økonomiske situasjon har vært offentlig i noen måneder nå, og til tross for de ulike interessentene som så ut til å ønske å kjøpe selskapet, ble det ingen avtale.
Bertone brakte til verden ikoniske modeller som Lamborghini Countach, Lamborghini Miura, Lancia Stratos, Iso Grifo, blant mange andre. 102 år har gått og vi har vært vitne til et ikons fall. Landingen av Bertones blyant er den triste slutten på en epoke, forhåpentligvis klarer den å reise seg igjen.
