Etter at Seat slo Renault Mégane RS-rekorden på Nürburgring, sviktet det ikke det franske merket. I en krig som ikke ser ut til å ta slutt, presenterer Renault Renault Mégane RS 275 Trophy.
Les dette: Seat Leon Cupra 280 setter rekord på Nürburgring (7:58,4)
Renault Mégane RS 275 Trophy er Renaults nyeste våpen, som vil tillate det franske merket å gjenvinne tittelen som raskeste forhjulsdrevne bil på Nürburgring. #Under8-prosjektet hadde allerede blitt snakket om her på Razão Automóvel, spesielt etter provokasjonene mot Renault etter kunngjøringen av den nye rekordholderen på Nürburgring, Seat Leon 280 Cupra (7m58.4s).
Å huske: Test Renault Mégane RS RB7, tyrefektingens dag.
Oppskriften utarbeidet av Renault og brukt på Renault Mégane RS 275 Trophy er enkel. Den 2.0 turbo 4-sylindrede motoren ser kraften øke til 275 hestekrefter (+10 hk), en Akrapovic-eksos i titan som er lettere og garanterer bedre lyd og justerbare Öhlins Road & Track-støtdempere (enn Renaults Renault) ble installert. opp Renault Mégane N4) vises i listen over alternativer. Som et alternativ er også Michelin Pilot Sport Cup 2-dekk, laget eksklusivt for Renault Mégane RS 275 Trophy.
Det er også endringer i utlandet. Den dominerende gulen får grå striper og betegnelsen "Trophy" vises foran, med en privilegert utsikt over veien. De 19-tommers sorte hjulene kompletterer tilbudet, og sikrer at denne Renault Mégane RS 275 Trophy ikke går ubemerket hen. I cockpiten er det få endringer, lappen går til de nye RECARO-trommestikkene i skinn og Alcantara, med røde sømmer.
Ikke gå glipp av: #Under8: Renault i åpen krig med Seat
"Rekordversjonen" av Renault Mégane RS 275 Trophy må være utstyrt med alle alternativene, og plasserer seg praktisk talt på lik linje med Seat Leon 280 Cupra. På det tekniske arket er de forskjellige, fordi Seat Leon 280 Cupra har 5 hk mer kraft under panseret.
Ryktene tyder på at selv om vi må vente til 16. juni for å finne ut om rekorden er slått av Renault Mégane RS 275 Trophy eller ikke, er dette vil allerede ha klart å nå 7'45 på Nürburgring . Ikke bare rykter, å se er å tro!
