I to måneder turnerte Honda Civic Type R fem europeiske kretser – Silverstone, Spa-Francorchamps, Monza, Estoril og Hungaroring – for å hevde seg som lederen av den kompakte familien.
Inspirert av Honda Civic Type R, som registrerte den beste tiden på Nürburgring for forhjulsdrevne kjøretøy – og som nylig ble slått av den nye Volkswagen Golf GTI Clubsport S – tok ingeniørene av det japanske merket et eksempel på sportsbilen til fem europeiske kretser. Målet var å forsterke Honda Civic Type Rs posisjon som lederen av de kompakte familiemedlemmene med høy ytelse – uten mekaniske modifikasjoner, garanterer merket.
Eventyret begynte i april i fjor, på Silverstone, der den japanske sportsbilen fullførte den britiske runden på 2 minutter og 44 sekunder. Rytteren Matt Neal var ikke fornøyd med den siste tiden, tre uker senere – allerede med gunstigere værforhold – og det tok bare 2 minutter og 31 sekunder.
SE OGSÅ: Audi Offroad Experience går av stabelen 24. juni
Reisen fortsatte i mai på den belgiske Spa-Francorchamps-banen. Pilot Rob Huff klarte en tid på 2 minutter og 56 sekunder. Neste utfordring var den historiske Monza-banen, denne gangen med ungareren Norbert Michelisz ved rattet. Den japanske sportsbilen tok bare 2 minutter og 15 sekunder å fullføre runden. På vår meget kjente Estoril-bane var det, i motsetning til det som var planlagt, Bruno Correia som tok rattet i Honda Civic Type R, på grunn av Tiago Monteiros ulykke i et WTCC-løp noen dager før. Men med bare én dag med trening, endte Bruno Correia opp med å få en rekordtid på 2 minutter og 4 sekunder.Utfordringen ble avsluttet 6. juni på Hungaroring, Ungarn, med hjemmerytteren – Norbert Michelisz – som fullførte utfordringen på best mulig måte med en sluttid på 2 minutter og 10 sekunder. "Dette er et bevis på at teamet vårt har utviklet en ekte konkurransesportsbil for veien", innrømmet Philip Ross, visepresident i Honda Motor Europe.