Audi tok oss med til Ingolstadt for verdensavdukingen av den nye Audi A5 Coupé og for å møte designeren av denne modellen, Frank Lamberty. Betyr navnet ingenting for deg? Du kan møte en av hans kreasjoner, en Audi R8.
Endelig er Audi A5 totalrenovert og klar til å møte sine rivaler Mercedes C-Klasse Coupé, BMW 4-serie og ikke minst Lexus RC. I et svært konkurranseutsatt segment, hvor alle merker spiller sine beste eiendeler, annonserer Audi A5 seg som en seriøs konkurrent om lederskap.IKKE MÅ GLIPPES: Vår første kontakt med nye Audi A3
Vi husker at nesten et tiår har gått siden lanseringen av første generasjon av Audi A5 i 2007. Derfor er alt nytt i denne andre generasjonen. A5 debuterer et nytt chassis, nye drivlinjer og de nyeste infotainment- og kjørestøtteteknologiene for Ingolstadt-merket.
design
For å snakke om designet til den nye Audi A5 Coupé, ingenting bedre enn en av de ansvarlige for prosjektet, Frank Lamberty. I pensum finner vi flere kreasjoner, fra 1. generasjon av Audi R8, til B9-generasjonen av Audi A4, den som for tiden har ansvaret. Det er riktignok ikke omstridt smak, men det er uten tvil en som vet hva han snakker om.
Fra det øyeblikket han leverte prosjektet til han så det endelige resultatet, materialiserte det seg, 2 år gikk, og i det rommet der vi startet samtalen, hvilte en Audi S5 Coupé for fotografiene "som om det var ingenting". Prosjektet startet for fem år siden.
Ifølge Lamberty, i forhold til Audi A4, markerer den nye Audi A5 Coupé snart en mer emosjonell posisjon, og antar sin funksjon: å være en sportsbil. Lysene høyere enn grillen er inspirert av GT, mens grillen (Audi Singleframe) er lavere og bredere sammenlignet med A4.
Panseret antar, i midten, formen av en V, som om de skjuler en "gigantisk motor". Ifølge Frank Lamberty er denne V-formen enestående hos Audi og kan dukke opp igjen i fremtidige modeller sportsbiler fra merket Ingolstadt.
"Et av hovedmålene var å opprettholde det sterke bildet til den første generasjonen" og bygge videre på merkevarens historie. Bevis på dette er det "trekante" glasset som vi fant på baksiden, inspirert av Audi quattro . Sidefolden som går gjennom hele bilen var uttalt i denne generasjonen. "Resultatet er en streng overholdelse av GT coupé-konseptet, med lang panser, kort hale og sjenerøs hytte", garanterte Lamberty.
chassis og vekt
Chassiset er totalrenovert og lar Audi A5 ifølge Audi takle alle veier uten problemer. Modellen har nå adaptiv elektrisk styring.Det er også forbedringer i vektfeltet, med den nye Audi A5 Coupé som vises minus 60 kg på skalaen. Når det gjelder aerodynamisk koeffisient, er den ledende i segmentet, med 0,25 Cx.
Interiør og teknologi
Innvendig finner vi en helt ny hytte, i tråd med de nyeste modellene fra merket ring. Selvfølgelig erstatter kvadranten Virtuell cockpit Det er sannsynligvis den beste Audi-oppfinnelsen på mange år (en 12,3-tommers skjerm med grafikkkapasitet for å kjøre favorittsimulatoren din).
En andre 8,3-tommers skjerm er plassert i midten av cockpiten, akkurat som på nye Audi A4, mens MMI-kontroller med touchpad også var til stede i samtalen.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé er utstyrt med 4G, kan fungere som Wi-Fi-hotspot og tilbyr Apple Car Play og Android Auto for fullstendig integrasjon med smarttelefonen. Hvis det å lytte til musikk på Spotify er en daglig realitet for deg, her kan du nyte det Bang & Olufsen høyttalere med 3D-teknologi og fortsett reisen med en konsert ombord.
kjørehjelp
Ni år etter lanseringen av første generasjon Audi A5 snakker vi mer om autonom kjøring enn noen gang. Denne nye generasjonen kommer med lærdommen studert og tar med seg fra adaptiv cruisekontroll med Stop&Go-funksjon, til Audi pre sense-systemer og trafikkskiltgjenkjenningskamera.Motorer
Dersom V6 bensin- og Dieselmotorene har quattro-system som standard, er dette systemet nå også tilgjengelig på de 4-sylindrede motorene, men som ekstrautstyr.
DE Dieselkraft den er mellom 190 hk (2,0 TDI) og 218 hk og 286 hk (3,0 TDI). Sammenlignet med forrige modell ble ytelsen forbedret med 17 % og forbruket redusert med 22 %.
Den 6-trinns manuelle girkassen kan brukes på de 4-sylindrede motorene og 218 hk 3.0 TDI, samt den 7-trinns S-tronic-girkassen. Tiptronic 8-trinns girkasse er eksklusiv for de kraftigste motorene: 3.0 TDI på 286 hk og 3.0 TFSI på 356 hk i Audi S5 Coupé.
Mykkjerne Audi S5 Coupé
Fram til lanseringen av Audi RS5 Coupé er Audi S5 Coupé den mest vitaminfylte versjonen av den tyske coupéen. Den nye 3.0 TFSI V6-motoren yter 356 hk og har et annonsert forbruk på 7,3 l/100 km. Den tradisjonelle 0-100 km/t-sprinten gjennomføres i 4,7 sekunder.
Du vil snart bli kjent med vårt første inntrykk bak rattet, denne gangen i Portugal. Audi valgte Douro-regionen for veitester av den nye Audi A5 Coupé og vi vil være der for å gi deg alle detaljene første hånd.
