I en tid da bilindustrien tar (enda flere) skritt mot implementering av elektriske alternativer, innrømmer det italienske merket å ha startet på en ulempe i dette løpet, men har til hensikt å kompensere for dette faktum med et forslag som er annerledes enn bilverdenen. vil vente. I et intervju med publikasjonen Car & Driver under Paris Motor Show, forsikret Roberto Fedeli, ansvarlig for ingeniøravdelingen til merket, at den nye sportsbilen vil være ganske annerledes enn alle andre nullutslipps premiummodeller.
Fedeli avviser ideen om å produsere et kjøretøy for å konkurrere direkte med Tesla. «Jeg tror ikke Tesla har det beste produktet på markedet akkurat nå, men de lager 50 000 biler i året uansett. Byggekvaliteten til Tesla-modeller tilsvarer den til tyske merker fra 70-tallet. De tekniske løsningene er ikke de beste”.
Den italienske ingeniøren tok også opp to viktige spørsmål når det kommer til elektriske sportsbiler: vekt og støy. «Nåværende trikker er for tunge til å være behagelige å kjøre. Det er tre sekunder med akselerasjon, toppfart, og spenningen stopper der. Etter det er det ingenting igjen, innrømmer han. "Og lyd er ikke den viktigste egenskapen til elektriske modeller, så vi må finne en måte å opprettholde Maserati-karakteren uten et av våre karakteristiske elementer", forklarte Roberto Fedeli.
Maseratis elektriske sportsbil kommer ikke på markedet før 2019. «Vi jobber med å presentere noe i årene som kommer», garanterer Roberto Fedeli. Vi minner om at Maserati siden begynnelsen av året har forberedt seg på å gå inn i hybridsegmentet, som bør finne sted i 2018 med lanseringen av hybridversjonen av Levante, som vil bli fulgt av Quattroporte, GranTurismo, GranCabrio og Ghibli.
Kilde: Sjåfør Bilde: Maserati Alfieri