Mitsubishi forbereder fornyelsen av L200 – eller Triton som den kalles på det asiatiske markedet. Planlagt for salg i 2015 i europeiske markeder, er endringene i denne populære pick-upen store.
Når det gjelder mekanikk, mottar L200 betydelige forbedringer i 4D56CR-blokken når det gjelder elektronisk styring, som vil hjelpe denne japanske pickupen med å møte de krevende Euro6 anti-forurensningsstandardene. Til nå ble 2.5Di-D foreslått i to versjoner: en med 136 hk og den andre med 178 hk. I 2015 vil 136hk-varianten lade 140hk og 400Nm, mens 178hk-varianten går over til 180hk og 430Nm.
RELATERT: Matchedje, det første mozambikanske bilmerket produserer pick-up lastebiler
Men det er ikke alt, ettersom L200 vil debutere den nye 4N15-blokken fra Mitsubishi. En blokk i aluminium som kan yte 182 hk ved 3500 o/min og 430 Nm maksimalt dreiemoment ved 2500 o/min. I tillegg til disse tallene, lover denne blokken 20 % forbedring i forbruket sammenlignet med dagens 2.5Di-D, samt 17 % mindre CO₂-utslipp. Tall som oppnås delvis takket være bruken av det variable distribusjonssystemet (MIVEC) – for første gang til stede i en dieselmotor fra Mitsubishi.
Når det gjelder girkassen, vil L200 ha en 6-trinns manuell girkasse og en 5-trinns automat, begge kombinert med Easy Select 4WD firehjulsdrift. Med andre ord gir girspaken plass til en knapp som lar deg elektronisk bytte (opptil 50 km/t) mellom bakhjulsdrift (2WD) og firehjulsdrift (4WD) med 2 moduser 4H(høy) og 4L (lav), for å komme videre i vanskeligere terreng.
På utsiden, selv om det ser ut som en liten ansiktsløftning, er alle paneler nye. Fronten har ny grill med LED dagslyspærer, samt HID eller Xenon halogenbelysning for toppversjonene. Bak er optikken ny og integrerer karosseriet dypere. Merk at 2WD-versjonene har en bakkehøyde på 195 mm, mens 4WD-versjonene har en bakkehøyde på 200 mm.
Innvendig er endringene mindre merkbare, men dimensjonene på beboelighet har økt med 20 mm i lengde og 10 mm i bredde. Merket lover også forbedringer innen lydisolering.
Når det gjelder utstyret, lover L200 å komme full av nyheter, som: Keyless Entry-systemet, nøkkelfri tilgang og start/stopp-knapp; Mitsubishi multimedia underholdningssystem med GPS-navigasjon; og bakre parkeringskamera. I sikkerhetsutstyret har vi i tillegg til vanlig ABS og kollisjonsputer også det elektroniske stabilitetsprogrammet sammen med traction control (ASTC), samt et spesifikt stabilitetsprogram (TSA), som hjelper til med å taue objekter.
