Ferrari har nettopp avduket Ferrari 458 Speciale A (fra Aperta), som, løst oversatt, er den takløse versjonen av Ferrari 458 Speciale. Enda mer spennende?
For å forsterke det spesielle på Speciale, vil Ferrari 458 Speciale A bli produsert i bare 499 enheter, og, viktigst av alt, forventes det å være den siste av Ferraris naturlig aspirerte V8-er. Alt tyder på oppussingen av Ferrari 458, som snart vil bli preget av bruken av en ny kompressormatet V8, slik det allerede er sett med California T.
…forestill deg bak rattet på Ferrari 458 Speciale A, taket tilbaketrukket, en tunnel nærmer seg raskt, veldig fort i horisonten og turtellernålen som stiger voldsomt til 9000 rpm.
SEING ER TRO: Er du mafia basert i USA? Ferrari 458 Italia vil ikke lenger være et alternativ.
Når vi deler alt med Ferrari 458 Speciale, finner vi i Ferrari 458 Speciale A den 4,5-liters V8 NA, som yter 605 hk, utrolige heslige 9000rpm og et maksimalt dreiemoment på 540Nm ved 6000rpm.
Øyeblikk for refleksjon: se for deg selv bak rattet på Ferrari 458 Speciale A, taket tilbaketrukket, en tunnel nærmer seg raskt, veldig fort i horisonten og turtellernålen som klatrer voldsomt opp til 9000 rpm. Kan ørene våre motstå et slikt auditivt angrep? Frivillige tok imot...
Som med Ferrari 458 Spider, blir Ferrari 458 Speciale A straffet sammenlignet med sin lukkede bror når det gjelder vekt. Det er ytterligere 50 kg, med en total på 1340 kg tørr. Til tross for den ekstra ballasten, hindrer det ikke 458 Speciale A fra å være lik tiden for 458 Speciale på Fiorano. Bare 1'23″5, med begge spesialene bare for å bli overgått av den kraftigere F12.
SE OGSÅ: En prøvekjøring av en Ferrari 458 Italia som gikk veldig galt
Fortsatt i ytelseskapittelet er det 3 sekunder helt opp til 100 km/t og bare 9,5 sekunder å nå 200 km/t. Ikke at det er veldig relevant, men Ferrari kunngjør «bare» 275g CO2/km, en mulig verdi hvis vi velger HELE (High Emotion Low Emissions), som legger til et stopp-start-system og prøver å styre giret i automatisk modus , blant annet for å spare på energiforbruket, det vil si å redusere forbruk og utslipp.
Ferrari 458 Speciale A presenteres med en eksklusiv 3-lags gul maling, kombinert med en sentral Blu Nart og Bianco Avus stripe. De 5-eikers hjulene er smidd og kromatisk belagt i Grigio Corsa. Interiøret legger også til et lag med eksklusivitet, der du kan se tilstedeværelsen av blå karbonfiber og nye Alcantara-seter med kontrastsømmer.
