Fords tilstedeværelse på 2021-utgaven av SEMA (det største ettermarkedet, eller tilbehøret, i verden), i Las Vegas (USA), førte med seg et forslag som mange ikke engang hadde våget å forestille seg: en Mustang Mach-E GT med Shelby-sel.
Ja, det er riktig. Den 100 % elektriske crossoveren fra det blå ovale merket fikk oppmerksomheten til Shelby, som vi er mer vant til å se ponnibiler med kraftige V8-er fra, selv om det bare er en prototype foreløpig. Men aldri si å aldri komme en i fremtiden.
Fra et estetisk synspunkt skiller karbonfiberkroppssettet seg ut med mer aggressive aerodynamiske elementer, en åpning i panseret og en frontgrill som umiddelbart minner oss om "broren" Mustang Shelby GT350 og, selvfølgelig, den berømte dekorasjonen av Shelby: to blå striper lagt på hvit maling.
I profil skiller de 20" smidde hjulene seg ut, som bidrar til å forsterke den mer muskuløse karakteren til denne versjonen, som også har MagneRide-fjæringen med en spesiell tuning og karbonfiberfjærer, for en enda bedre ytelse. .
Ford og Shelby nevner ingen endring av den kinematiske kjeden til denne Mach-E GT, som kombinerer to elektriske motorer (en per aksel) og et batteri med 98,7 kWh som til sammen produserer 358 kW (487 hk) og 860 Nm maksimalt dreiemoment — samme verdier som Mustang Mach-E GT.
Dette var ikke den eneste Ford Mustang Mach-E-prototypen som var til stede på årets SEMA. Det blå ovale merket tok også et forslag signert av California-designeren Neil Tjin og et annet som vil bli auksjonert for å hjelpe Austin Hatcher Foundation.
"California Love"
Men la oss gå etter deler. Den første, kalt Tjin Edition Mustang Mach-E California Route One, ble laget for å feire Californias bilkultur og har en oransje lakkering som ikke går ubemerket hen.
Bemerkelsesverdig er også den pneumatiske fjæringen som gjør at denne Mach-E-en nesten berører bakken, de enorme 22” Vossen-hjulene som fyller hjulbuene til denne trikken fullstendig og solcellepanelene som er installert på taket, som lover å bidra til å lade bilen. bakmontert elsykkel.
For en god sak
Det andre forslaget, kalt Austin Hatcher Foundation for Pediatric Cancer Mustang Mach-E GT AWD, eksisterer av to grunner: det første avdukes snart ved navn, siden denne prototypen vil bli auksjonert til fordel for den stiftelsen; den andre har å gjøre med det faktum at denne prototypen ble designet for å prøve å nå rekorden på 200 miles per time (321 km/t) under Bonneville Speed Week i 2022, i den berømte saltørkenen.
Det nevnes ikke noen mekaniske modifikasjoner som er gjort på denne versjonen for å oppnå dette, men flere estetiske endringer er merkbare, med særlig vekt på den svært uttalte frontleppen og bakvingen i karbon.