Kraftigere og lettere enn forgjengeren, BMW M4 Cabriolet har alle krydder til å være en verdig representant for M-divisjonen i kategorien "hår i vinden".
Normalt tar konseptet med en cabriolet-bil oss til hyggelige og rolige turer med håret i vinden. Men som du vet, har BMWs M-divisjon sin egen visjon om biler. Og BMW M4 Cabriolet er en annen veldig særegen kreasjon av denne bayerske skolen. Denne modellen erstatter BMW M3 Cabriolet, en avstamning som nå har 5 generasjoner.
Uten å snu ansiktet til en avslappende spasertur langs stranden, skjuler ikke BMW M4 Cabriolet med sitt "kamp"-utseende noen som foretrekker en diett basert på høyt turtall, brent gummi og store powerslides. Dette skyldes i stor grad den samme to-turbo sekssylindrede motoren som driver den nye M3 og M4 Coupé. En motor som utvikler 430 hk kraft og 550 Nm maksimalt dreiemoment.
Ytelsen som denne BMW M4 Cabriolet tilbyr, lover å akselerere hårtapet til de som lider av skallethet. Men opplevelsen virker verdt risikoen...
Med den manuelle girkassen når M4 Cabriolet 100 km/t på 4,6 sekunder, mens med automatgiret fullføres samme øvelse på 4,4 sekunder. Begge er 0,3 sekunder langsommere enn M4 Coupé. Hovedsakelig på grunn av de ekstra 250 kg i totalvekt (tak og strukturelle forsterkninger). Likevel er den nye M4 Cabriolet 60 kg lettere enn den forrige M3 Cabriolet.
Toppfarten er fortsatt begrenset til 250 km/t, mens forbruket viser til relativt målte 9,1 l/100 km i manuell versjon, med CO2-utslipp på 213 g/km. Disse tallene faller til 203g/km og 8,7l/100km med dobbel clutch girkasse. Verdenspremieren på den nye BMW M4 Cabriolet er planlagt til New York Motor Show i 2014.
