Alpine A110 er en sportsbil med dype røtter i rally og det hele startet i 1971, året den franske modellen nådde de tre pallplassene i Monte Carlo Rally, med Ove Andersson og David Stone som feiret seieren.
I 2019, etter at den franske produsenten hadde gjenfunnet modellen for det 21. århundre, ble vi oppmerksomme på A110 Rally-versjonen, avledet fra serieproduksjonen A110, men spesielt tilpasset for rally, i et prosjekt som var ansvarlig for Signatech.
Nå, to år senere, kommer et Alpine A110-rally med veiklaring. Ja, det er riktig. Det er en engangsforestilt av eieren - som allerede har mottatt den, men foretrekker å være anonym - og som ble gjort til virkelighet av Ravage Automobile.
Inspirert av gruppe B-modellene i verdensmesterskapet i rally startet Alpine A110 Ravage – som den heter – fra en A110 Premiere Edition og beholdt den 1,8 firesylindrede motoren med 252 hk og 320 Nm av fabrikkmodellen.
Disse tallene er nok til å ta denne Alpine Ravage fra 0 til 100 km/t på 4,5 s og opp til 250 km/t toppfart. De ansvarlige for Ravage indikerer imidlertid at de allerede har utført tester som har latt dem bekrefte at det er mulig å hente ut opptil 320 hk og 350 Nm fra denne motoren, rekorder som ligner på de som tilbys av A110 i konkurranse.
Til tross for sin større bredde og mange estetiske modifikasjoner, har vekten til denne galliske sportsbilen holdt seg uendret, hovedsakelig på grunn av et nøye utvalg av materialene som skal brukes. De bakre buene og de nye støtfangerne er laget av karbonfiber og aluminium og er resultatet av en komplett CAD- og leiremodelleringsprosess.
Også bak skiller det nye direkte eksosanlegget seg ut, og i profil er 18” hjulene – i aluminium og rustfritt stål – inspirert av de som ble brukt av de originale alpine rallyene som skiller seg ut, samt visirene i rødt.
Foran en fullstendig redesignet grill, gule frontlykter, langtrekkende LED-spotlights fra Cibié og tre striper som strekker seg langs panseret — mot baksiden — i det franske flaggets farger: blått, hvitt og rødt.
Bakkeforbindelser ble heller ikke glemt, siden denne Alpine A110 Ravage har støtdempere med to justeringsnivåer og bredere spor, noe som muliggjorde montering av et sett med Michelin Pilot Sport Cup 2-dekk som lover å gjøre underverker for stabiliteten og med trekkraften til dette sportsbil.
Nå må du ha innsett at dette prosjektet ikke kom billig for eieren som bestilte det, og de kunne ikke ha mer rett. Ravage avslører at dette alpine rallyet er verdsatt til 115 000 euro og lukker ikke døren for produksjon av flere eksemplarer.
Foreløpig er denne enheten som vi viser unik, men dersom det er nok interesserte har Ravage allerede annonsert at de er villig til å lage en begrenset serie av modellen.
