Den første Breadvan (bokstavelig talt, brødbilen), under sitt fulle navn Ferrari 250 GT SWB Breadvan, ble opprettet i 1962 av Giotto Bizzarrini for å konkurrere med den da nye Ferrari 250 GTO i 24 Hours of Le Mans. "Reborn" nå basert på en Ferrari 550 Maranello.
Det er sant, omtrent 60 år etter fødselen av 250 GT SWB Breadvan, bestemte Niels van Roij Design seg for å hylle et så spennende forslag, og skapte for det en "moderne" variant av den ikoniske modellen.
For å gjøre det "tok" han en Ferrari 550 Maranello og transformerte den. Opprinnelig annonsert i 2019, men denne engangssaken har først nå sett dagens lys.
håndverksarbeid
Den største likheten mellom denne 550 Maranello (aka «Breadvan Hommage») og 1960-tallsbilen som kjørte på Le Mans, og fikk kallenavnet «La Camionnette» eller «Breadvan», er utvilsomt bakvolumet. — etter beste tradisjon. av ekte skytebremser.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Men det er mer. Foran har vi to luftinntak i panseret (som i originalen) og nye frontlykter; og hele den bakre delen var laget av et enkelt stykke aluminium (støpingen ble gjort for hånd), og det er også et firedobbelt eksosuttak.
Innvendig fikk denne Ferrari 550 Maranello nye urskiver i retrostil, Alcantara-finish og et girskiftegrep i aluminium. I tillegg fikk denne helt spesielle 550 Maranello 20” hjul, Vredestein-dekk og justerbare støtdempere fra Koni.
På utsiden var det kun frontvinduet på Ferrari 550 Maranello som ble beholdt. Når det gjelder mekanikk, forble denne «Breadvan Hommage» trofast mot V12 med 5,5 l som yter 485 hk og 568 Nm.
Når det gjelder prisen, gjenstår prisantydningen for denne hyllesten til Ferrari 250 GT SWB Breadvan å se. Men gitt det faktum at dette er en engang, og dybden av transformasjonen, burde det ikke være spesielt rimelig.