Etter at vi for noen måneder siden fikk vite at Alfa Romeo, DS og Lancia blir sett på i Stellantis som «premiummerker», har nå Carlos Tavares avslørt litt mer om fremtiden sin.
Ifølge Stellantis' administrerende direktør vil hver av disse merkene ha «et vindu med tid og finansiering i 10 år for å lage en kjernemodelleringsstrategi. Administrerende direktører (executive directors) må være tydelige på merkevareposisjonering, målrette kunder og merkevarekommunikasjon."
Når det gjelder hva som kan skje etter denne 10-årsperioden med Stellantis' premiummerker, var Tavares klar: «Hvis de lykkes, flott. Hvert merke vil ha muligheten til å gjøre noe annerledes og tiltrekke seg kunder”.
Også angående denne ideen uttalte administrerende direktør for Stellantis: "Min klare ledelsesholdning er at vi gir hvert av våre merkevarer en mulighet, under ledelse av en sterk administrerende direktør, til å definere sin visjon, bygge et "manus" og vi garanterer at de bruker Stellantis' verdifulle eiendeler for å få deres business case til å fungere.»
Alfa Romeo på "frontlinjen"
Disse uttalelsene fra Carlos Tavares dukket opp på "Future of the Car"-toppmøtet promotert av Financial Times, og det er ingen tvil om at merkevaren hvis plan virker mer "på vei" er Alfa Romeo.
Om dette begynte Carlos Tavares med å minne om: «Tidligere prøvde mange byggere å kjøpe Alfa Romeo. I disse kjøpernes øyne har denne stor verdi. Og de har rett. Alfa Romeo er av stor verdi.»
I spissen for det italienske merket står Jean-Philippe Imparato, den tidligere administrerende direktøren i Peugeot, og målet, ifølge Carlos Tavares, er "å gjøre det som er nødvendig for å gjøre det svært lønnsomt med riktig teknologi". Denne "riktige teknologien" er, med Carlos Tavares ord, elektrifisering.
Når det gjelder forbedringene som det italienske merket må operere, har den portugisiske lederen også identifisert dem, og påpekt behovet for å forbedre "måten merkevaren "snakker" med potensielle kunder på. I følge Tavares, "Det er en frakobling mellom produkter, historie og potensielle kunder. Vi må forbedre distribusjonen og forstå potensielle kunder og merkevaren vi presenterer for dem.»
Kilde: Autocar.