Hvem skulle trodd at samme år som Peugeots store nyhet er den nye 208, ville den relansere... 405 ? Ja, 32 år etter at den opprinnelig ble utgitt, og 22 år etter at den sluttet å selges i Europa, Peugeot 405 har nå blitt gjenfødt i Aserbajdsjan.
Det kan virke sprøtt fra Peugeots side å relansere en modell designet på 80-tallet, men tallene ser imidlertid ut til å gi grunn til det franske merket. For til tross for sin veteranstatus, i 2017, var Peugeot 405 (som da ble produsert i Iran) "bare" ... PSA Groups nest bestselgende modell , med ca 266 000 enheter!
Avgangen av 405 til Aserbajdsjan kommer etter 32 år med uavbrutt produksjon i Iran, hvor selskapet Pars Kodro produserte 405 og solgte den som Peugeot Pars, Peugeot Roa eller under IKCO-merket. Nå vil Pars Kodro sende 405 i et sett som skal settes sammen i Aserbajdsjan, hvor den skal hete Peugeot Khazar 406 S.
I et lag som vinner, beveg deg... lite
Til tross for å ha byttet navn til 406 S, ikke la deg lure, modellen som Peugeot skal produsere sammen med Khazar er faktisk en 405. Estetisk er endringene diskrete og involverer lite mer enn en modernisert front og en bakdel der den nummerskilt flyttet fra støtfangeren til bakluken.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Innvendig fikk Khazar 406 S et oppdatert dashbord, men med et design nær det som ble brukt av 405 etter-restyling. Der finner vi ingen berøringsskjerm eller ryggekamera, men vi har allerede CD/MP3-radio, automatisk klimaanlegg, elektriske seter og noen veldig unødvendige treimitasjoner.
Tilgjengelig for 17 500 Azeri Manat (valutaen til Aserbajdsjan), eller rundt 9000 euro , kommer denne autentiske tidsmaskinen utstyrt med to motorer: en 1,8 l bensinmotor med 100 hk (XU7) og den andre 1,6 l diesel med 105 hk (TU5), begge tilknyttet en automatgir. I alt skal det produseres 10 000 enheter av Khazar 406 S per år.