Citroën Ami, som ble avduket i fjor, er det siste medlemmet av den elektriske quad-familien som har Renault Twizy som sitt mest kjente medlem, REVA G-Wiz en av pionerene, og nye Micro Electric (eller ME) en … ukjent.
Designet for urban bruk og "miljøvennlig", og er firehjulssykler (som har flere juridiske begrensninger, avhengig av klasse), er ingen av disse kjøretøyene vellykkede, men hvilken av de fire vil være raskere? For å finne ut, britene What Car? samlet de fire modellene og bestemte seg for å sette dem på prøve.
Citroën Ami har 8 hk og 70 km autonomi (den eneste lette firhjulingen i gruppen); Twizy har 17 hk og 72 km autonomi; ME har 10 hk og 155 km autonomi, og pioneren REVA G-Wiz presenterer seg med 15 hk og hadde, igjen, 80 km autonomi.
Med så beskjedne tall ser "kampen" ut til å handle mer om hvem som er den tregeste blant de trege enn å finne ut hvilken som er raskest - ikke engang oppstart av lastebiler ser ut til å være så trege...
Abonner på vårt nyhetsbrev
For at du skal finne ut hvordan disse fire «bymobilitetsløsningene» oppførte seg, legger vi igjen videoen her:
Om "Kaldstart". Fra mandag til fredag på Razão Automóvel er det en "kald start" klokken 8.30. Mens du nipper til kaffen eller får motet til å starte dagen, hold deg oppdatert med morsomme fakta, historiske fakta og relevante videoer fra bilverdenen. Alt på mindre enn 200 ord.