Etter hvert begynner kinesiske merker å nå det nasjonale markedet og etter Maxus er det på tide luftveiene , som kommer til Portugal neste år
Representasjonen av Aiways i Portugal og Spania vil ha ansvaret for Astara (tidligere Bergé Auto), det vil si det samme selskapet som allerede brakte oss det (også) kinesiske merket av nyttekjøretøy Maxus og som er ansvarlig for tilstedeværelsen av Fuso her , Isuzu, Kia og Mitsubishi.
Den første Aiways-modellen som kommer til Portugal vil være den elektriske SUV-en U5, planlagt lansert i april 2022. Deretter følger den 100 % elektriske Aiways U6 «coupé»-SUV-en.
En ambisiøs utvidelsesplan
Totalt skal det kinesiske merket være til stede hos rundt 10 forhandlere i Astara-universnettverket i Portugal.Om denne lanseringen sa Jorge Navea, administrerende direktør i Astara: "Vi er ekstremt glade for å representere et innovativt merke av 100 % elektriske kjøretøy som Aiways (...) Aiways U5 er den perfekte kandidaten til å introdusere disse kjøretøyene for et bredt spekter av rettsinstanser hørsel".
Den første SUV-en som når det nasjonale markedet, Aiways U5, vil bli solgt i totalt ni europeiske land: Portugal, Spania, Belgia, Danmark, Tyskland, Frankrike, Italia, Nederland og Sveits.
Alex Klose, konserndirektør for operasjoner i Aiways.Vi bygger i det stille, men selvsikkert en sterk tilstedeværelse over hele Europa. Vi er i en god posisjon til å tilby rimelig, men høykvalitets øko-mobilitet (...) Hvert år vil vi lansere en ny Aiways-modell i våre markeder.
Måtene
Aiways ble grunnlagt først i 2017, og var det første kinesiske merket som introduserte et elektrisk kjøretøy på det europeiske markedet, med 2020-lanseringen av U5, en elektrisk SUV som merket produserer i Shangrao, Kina.
U5, til tross for at den er en «nybegynner» på markedet, er en del av listen over kandidater til Årets Bil i Europa i 2022 (Årets Bil). Den er 4,68 m lang, 1,87 m bred, 1,70 m bred og et bagasjerom med 432 liters kapasitet og er en del av C-SUV-segmentet.
Den første Aiways-modellen som selges i Europa gir energi fra en elektrisk motor med 140 kW (190 hk) og 315 Nm. Den driver et 63 kWh-batteri som ifølge merket tilbyr 400 km autonomi .
Når det gjelder lading, fremmer det kinesiske merket at det i en hurtiglader er mulig å erstatte mellom 30 % og 80 % av batterikapasiteten på bare 27 minutter.
Når det gjelder Aiways U6, ble den avduket i 2020 fortsatt som en prototype (med U6-ion-betegnelsen) – den burde vært vist for publikum på den avlyste Geneva Motor Show i 2020 – og forproduksjonen startet i mai i fjor, med produksjonen starter fortsatt i 2021.
