Porsches rival? Det er ambisjonen til administrerende direktør for det svenske merket

Anonim

Hovedfokus for Polestar Det kan til og med være avkarbonisering – merket ønsker å lage den første karbon-null-bilen innen 2030 – men det unge skandinaviske merket glemmer ikke konkurrentene og Porsche blir tilsynelatende sett på som den fremtidige hovedrivalen i Polestars verter.

Avsløringen ble gjort av administrerende direktør for merket, Thomas Ingenlath, i et intervju med tyskerne fra Auto Motor Und Sport der han "åpnet spillet" om fremtiden til Polestar.

På spørsmål om hvor han ser for seg at merket kan være om fem år fra nå, begynte Ingenlath med å si: «inntil den tid vil utvalget vårt inneholde fem modeller» og la til at han håper å være nærmere det karbonnøytrale målet.

administrerende direktør Polestar
Thomas Ingenlath, administrerende direktør i Polestar.

Imidlertid var det merket introdusert av Thomas Ingenlath som Polestars "rival" som endte opp overraskende. I følge administrerende direktør i Polestar, om fem år har det skandinaviske merket til hensikt å "konkurrere med Porsche om å tilby den beste elektriske premium sportsbilen".

de andre rivalene

Polestar vil selvfølgelig ikke bare ha Porsche som rival. Blant premiummerkene har vi elektriske modeller som BMW i4 eller Tesla Model 3, som skiller seg ut som hovedrivalene til merkets første 100 % elektriske modell, Polestar 2.

Til tross for "vekten" til de to merkene i markedet, er Thomas Ingenlath trygg på Polestars potensial. På Tesla starter Ingenlath med å anta at han som administrerende direktør kan lære av Elon Musk (både om hva man skal gjøre og hva man ikke skal gjøre).

Polestar-serien
Polestar-serien vil inneholde ytterligere tre modeller.

Når det gjelder produktene til begge merkene, er ikke administrerende direktør for Polestar beskjeden, og sa: «Jeg tror designet vårt er bedre fordi vi virker mer uavhengige, med mer personlighet. HMI-grensesnittet er bedre fordi det er mer intuitivt å bruke. Og med vår erfaring er vi veldig flinke til å produsere høykvalitetsbiler.»

Når det gjelder BMW og i4, fjerner Ingenlath all frykt for det bayerske merket og sier: «Vi har vunnet kunder, spesielt i premiumsegmentet. Mange ledere av forbrenningsmodeller vil bytte til en elektrisk i nær fremtid. Dette åpner nye perspektiver for merkevaren vår”.

Les mer