I en motsyklus til posisjonen til Volkswagen-konsernet, som gjennom stemmen til sin administrerende direktør viser liten tro på hydrogenbrenselcellekjøretøyer, Renault Group fortsetter å forsterke forpliktelsen til hydrogenmobilitet.
Et bevis på dette er det nylige joint venture-selskapet som den franske giganten opprettet sammen med Plug Power Inc., verdensledende innen hydrogen- og brenselcelleløsninger.
Fellesforetaket, likt eid av de to selskapene, går under navnet "HYVIA" - en betegnelse som stammer fra sammentrekningen av "HY" for hydrogen og det latinske ordet for vei "VIA" - og har som administrerende direktør David Holderbach, som har mer enn 20 års erfaring i Renault-gruppen.
Hva er målene?
Målet med "HYVIA" er å "bidra til avkarbonisering av mobilitet i Europa". For dette har selskapet som har til hensikt å posisjonere Frankrike "i forkant av industriell og kommersiell utvikling av denne fremtidens teknologi" allerede en plan.
Dette handler om å tilby et komplett økosystem av nøkkelferdige løsninger: lette nyttekjøretøy utstyrt med brenselceller, ladestasjoner, karbonfri hydrogenforsyning, vedlikehold og flåtestyring.
Etablert på fire lokasjoner i Frankrike, "HYVIA" vil se de tre første brenselcelle-utstyrte bilene lansert under deres regi nå det europeiske markedet på slutten av 2022. Alle basert på Renault Master-plattformen vil disse ha versjoner for transport av varer ( Van and Chassis Cabin) og for passasjertransport (en urban "minibuss").
Luca de Meo, administrerende direktør i Renault-gruppenMed etableringen av HYVIA-partnerskapet forfølger Renault-gruppen sitt mål om innen 2030 å ha andelen av de grønneste kjøretøyene på markedet.
I følge uttalelsen der "HYVIA" ble presentert, uttaler Renault-gruppen at "HYVIAs hydrogenteknologi utfyller Renaults E-TECH-teknologi, og øker bilens rekkevidde opp til 500 km, med en ladetid på bare tre minutter".