Tekniske giganter er stadig mer interessert i bilindustrien, og etter rykter om at Apple kan lansere sitt eget kjøretøy, har Huawei nettopp kommet inn på markedet med SF5 , en plug-in hybrid crossover med rekkevidde over 1000 km (NEDC).
Men til tross for at den allerede er tilstede på Huaweis nettside for bestilling og snart vil begynne å dukke opp i noen av det asiatiske teknologiselskapets butikker, er SF5 langt fra skapt fra bunnen av av teknologigiganten. Huawei har slått seg sammen med den kinesiske produsenten SERES for å oppdatere den eksisterende SF5, som opprinnelig ble utgitt i 2019.
Dette ugyldiggjør imidlertid ikke det faktum at dette er den første bilen markedsført av Huawei, som allerede har gjort det kjent at den har til hensikt å investere en milliard dollar (omtrent 832 millioner euro) i utviklingen av autonome kjøreteknologier.
For Celius Huawei Smart Choice SF5, som den offisielt heter, garanterer Huawei at den hjalp SERES i utviklingen av drivsystemet, som består av en 1,5 liters bensinmotor kombinert med to elektriske thrustere, for en samlet effekt på 550 hk ( 405 hk) kW) og 820 Nm maksimalt dreiemoment.
Huawei gikk ikke i detalj om hvordan dette hybridsystemet fungerer, men det er kjent at bensinmotoren fungerer som en generator for å drive batteripakken, som igjen «animerer» de to elektriske motorene.
0 til 100 km/t på 4,7 sekunder
Alt i alt er denne crossoveren i stand til å akselerere fra 0 til 100 km/t på 4,7 s og kjøre opptil 180 km ved bruk av kun elektrisitet, med total autonomi som overstiger 1000 km, i henhold til den permissive NEDC-syklusen.
Med 4700 mm lang, 1930 mm bred og 1625 mm høy, har SF5 en akselavstand på 2875 mm og presenterer seg med et nøkternt utseende som hviler på en kropp av væskelinjer, uttrekkbare dørhåndtak og en lysende signatur (LED) distinkt.
Det er imidlertid inne i kabinen "berøringen" til Huawei merkes mest. Teknologiselskapet sier de har lagt spesiell vekt på lydanlegget med 11 høyttalere og infotainmentsystemet, som kan styres med stemmen.
Lydisolasjonen fortjente også ekstra omsorg fra Huaweis side, som hevder å ha skapt en "stille opplevelse på nivå med et bibliotek".
En Power Bank på hjul?
Utstyrt med adaptiv høyhastighets cruisekontroll for motorveier, og med en trafikkstoppassistent med kjørefeltsentralisering og nødbremsesystem, skiller Celius Huawei Smart Choice SF5 seg også ut for sin ladefunksjon (bil-til-kjøretøy) som den presenterer, som den er i stand til å drive andre biler eller utstyr, for eksempel campingutstyr.
Richard Yu, administrerende direktør i HuaweiDenne spennende kunngjøringen skaper presedens for både forbrukerelektronikkindustrien og elbilindustrien. I fremtiden ønsker vi ikke bare å tilby benchmark-løsninger for å hjelpe partnerne våre med å bygge smartere biler, vi ønsker å hjelpe dem med å selge disse kjøretøyene gjennom vårt nettverk av butikker over hele Kina.
Som nevnt ovenfor aksepterer Huawei allerede bestillinger for SF5, hvis priser starter - omtrent - på 31 654 euro for firehjulsdrevet versjon og 27 790 euro for tohjulsdrevne variant.