Lansert i 2015, den nåværende generasjonen av Opel Astra det er, sammen med Insignia, en av de siste restene av tiden da det tyske merket tilhørte General Motors, og er nå i ferd med å bli erstattet.
Basert på plattformen til fremtidens Peugeot 308 (en oppdatert versjon av EMP2), er den nye Astra planlagt å ankomme i 2022 og blir allerede testet, etter å ha blitt fanget i en serie spionbilder som lar oss forutse formene.
Til tross for den rikelige (og veldig gule) kamuflasjen, er det mulig å forutse en radikal endring sammenlignet med den nåværende når det gjelder stil.
Hvilke endringer?
Å dømme etter spionbildene vi hadde tilgang til, ser det ut til at løftet gitt av Mark Adams, Opels designdirektør, som i uttalelser til britene hos Autocar uttalte «hva Mokka er for sitt segment, Astra vil være for segment C ”, vil ikke være langt fra sannheten.
Abonner på vårt nyhetsbrev
I frontdelen, til tross for kamuflasjen, kan du se at nye Astra vil ha "det nye ansiktet til det tyske merket", kalt Opel Vizor.
Bak ser frontlyktene også ut til å ha hentet inspirasjon fra nye Mokka, modellen som det tyske merket lanserte designspråket med som litt etter litt skal styre alle modellene.
Hva vet vi allerede?
Med tanke på at den vil være basert på en utvikling av EMP2-plattformen, er det lite sannsynlig at nye Opel Astra vil ha en 100 % elektrisk versjon.
Det betyr imidlertid ikke at Astra ikke vil "omfavne" elektrifisering, med plug-in hybridversjoner som er praktisk talt sikret, noe vi allerede har sett skje på Opel Grandland X.
På denne måten er det sannsynlig at vi får en plug-in hybrid Astra med forhjulsdrift og 225 hk kombinert effekt og en annen, kraftigere, med 300 hk kombinert kraft, firehjulsdrift og kanskje med GSi-betegnelsen, forutsatt som den sportigere versjonen av serien.
Til slutt, tatt i betraktning at den vil bruke en PSA-plattform, bør utvalget av Astra-motorer som for tiden er i salg forlates – de er fortsatt alle 100 % Opel – med den nye Astra som bruker PSA-mekanikk.