Årets mest etterlengtede dragrace? Vel, det er ikke den første vi har sett Tesla Model S ytelse det er Porsche Taycan Turbo S kamp i et oppstartsarrangement, men denne, av Carwow, burde ikke provosere frem de samme nivåene av kontrovers.
Begge er de raskeste versjonene av serien deres, men på grunn av "miraklet" med fjernoppgraderinger (og utover), akkurat som vinen, blir disse bilene bedre med alderen.
Tesla Model S ble lansert i 2012, og siden den gang har ytelsen ikke sluttet å vokse, verken med programvareoppdateringer – som er i stand til å optimere hele administrasjonen av kinematisk kjede og hente ut best mulig ytelse fra den – eller, mer nylig, med ny maskinvare .
Enheten som ble brukt i testen er den nyeste Raven. Dette betyr at den har en kraftigere frontmotor (fra Model 3), ettersom den nå har en adaptiv fjæring, etter å ha mottatt «Cheetah Stance»-oppdateringen for enda mer effektive starter.
Resultat? Denne Tesla Model S Performance har 825 hestekrefter og 1300 Nm dreiemoment ! Tall som får den sjenerøse 2241 kg til å virke som en "barnelek".
Abonner på vårt nyhetsbrev
Hvis Tesla Model S så langt har vært kongen av dragrace, noe som gjør den til de mest muskuløse muskelbilene og de mest ærlige super-superidrettsmennene, kan svaret ha kommet sent, men det kunne ikke vært mer formidabelt.
Å bekjempe brann med ild er det vi kan si om Porsche Taycan Turbo S. Men tallene setter den på en ulempe: 761 hk og 1050 Nm , og lader fortsatt noen dusin pund til på vekten, 2295 kg.
Vel, når det gjelder Porsche, bør vi ikke anse den som beseiret. Siden starten har den tyske konstruktøren vært flink til å trekke ut det fulle potensialet til enhver kinematisk kjede og effektivt overføre den til asfalten. Vil det være det samme for din første 100 % elbil?
Uten videre, plasser innsatsene dine: