Da John DeLorean så det for seg, drømte han langt fra om at DeLorean DMC-12 skulle komme for å utstyre motoren til Kia Stinger GT. Men til tross for at dette bryllupet ikke har vært planlagt, lover det ikke å bli mindre lykkelig.
Det er i hvert fall hva eieren av denne DMC-12, som nettopp har "reist inn i fremtiden" forventer - dette ordspillet var uunngåelig, ikke sant? — for å hente Stinger GTs twin-turbo V6-motor og montere den på din DeLorean.
Husk at den originale modellen hadde en 2,85 liters V6 PRV-blokk – utviklet i fellesskap av Peugeot, Renault og Volvo – som kun produserte 130 hk.
Og det var alltid en av kritikkene som ble påpekt til denne bilen designet av Giorgetto Giugiaro, fra Italdesign, da linjene så ut til å skrike etter en annen "ildkraft".
I håp om å løse dette "problemet", henvendte eieren seg til motoren som animerer KIA Stinger GT: en 6-sylindret i "V", twin-turbo, med 3,3 liters kapasitet, som produserer 366 hk som standard.
Men denne enheten er litt modifisert og har nye Garrett-turboer, et nytt aluminiumsinntak og maskinerte mellomkjølere. Resultatet av alt dette? 494 hk målt ved hjulene og 515 Nm maksimalt dreiemoment mellom 4000 og 7200 o/min.
Ver esta publicação no Instagram
Alt dette styrer er en sekstrinns manuell girkasse "stjålet" fra en Porsche 911 (996), langt mer i stand til å håndtere disse "tallene" enn den originale DeLorean DMC-12-girkassen.
De fleste purister vil si at "motorbytte" langt fra er den ideelle løsningen. Vi foretrekker en enklere og mer pragmatisk tilnærming. Og i dette tilfellet er det bare én ting å si: nå burde det ikke være noe problem å nå 140 km/t...