Historien vi gir deg i dag er et annet kapittel i sagaen "Jeg skal bytte bilmotoren min med en Toyota 2JZ" . Etter at vi snakket om Rolls Royce som så sin V12 byttet ut med den berømte japanske motoren og også BMW M3 som overga seg til sjarmen til japansk teknologi, bestemte noen seg denne gangen for å installere en 2JZ i en... Ferrari 456!
For tiden på eBay, var denne italiensk-japanske "Frankenstein" ideen til en mann ved navn Phil (kallenavnet hans er ikke kjent, kanskje av frykt for tiffosi-repressalier) som bestemte seg for å bruke Ferrari 456 som daglig sjåfør, måtte bytte ut V12-motoren (i perfekt stand) til en Toyota 2JZ.
Årsakene som ble gitt for dette byttet var enkle: vedlikeholdskostnader (gud og lov at jeg ikke hadde en Bugatti Veyron...) og frykten for at innsatsen V12 ville bli utsatt for på den daglige runden på rundt 160 km til slutt ville gå over til fakturering i vilkår for pålitelighet.
Forvandlingen
Phill bestemte seg først for å "gifte seg med" en turbokomprimert versjon av 2JZ med den fire-trinns automaten som opprinnelig passet på Ferrari. Etter å ha hatt noen elektriske problemer bestemte Phill seg imidlertid for å gjøre en total ombygging: han kjøpte en Lexus GS300 og utstyrte Ferrari med den atmosfæriske sekssylindrede 2JZ og girkassen som passet til den japanske salongen.
Abonner på vår Youtube-kanal
For å gjøre denne fullstendige konverteringen, måtte Phil lage nye fester for motoren og girkassen, og til og med installerte de originale katalysatorene slik at "Ferrari" hans ville møte anti-forurensningsforskriftene. V12-en som opprinnelig passet til 456 ble solgt, mens Ferrari fire-trinns automatisk girkasse ble ... gitt.
Ikke fornøyd, Phill bestemte seg også for å endre de uttrekkbare frontlyktene som Ferrari 456 brakte som standard for ettermarkedsmonterte faste lamper bestemt for Toyota Celica fordi, som vi siterer, "han var ikke en fan av uttrekkbare frontlykter". For å gjøre det måtte han bytte panseret på den italienske modellen, men vi kan ikke klage på det endelige resultatet.
Endringene var ikke begrenset til motoren, med Ferrari 456 som mottok ettermarkedslykter beregnet på en...Toyota Celica.
Etter å ha kjørt Ferrari 456 i fire år med 2JZ-motoren (hvor han sier han hadde...null havari) solgte Phil bilen til Justin Dodrill som, bortsett fra å installere støtfangerne til en Ferrari 575M, ikke gjorde noen ytterligere endringer til den allerede svært transformerte Ferrari.
Nå har Justin bestemt seg for å selge denne Ferrari 456, som vil kunne få håret til å reise seg. Enzo Ferrari . Bilen er til salgs for rundt 45 tusen dollar (rundt 39 tusen euro), det er fortsatt en relativt rimelig verdi for rundt "halv-Ferrari".