DE JRM GT23 ser ut til å være svaret på bønnene til de som tror det Nissan GT-R vær for ... "akkurat riktig" takket være det avanserte firehjulsdriftsystemet.
Men, tross alt, hvem er JRM? Ukjent for allmennheten er det et britisk ingeniørfirma som til nå har vært dedikert til motorsport. Siden produksjonen av Nissan GT-R fra GT3-kategorien til 2011 FIA GT1 verdensmesterskap førertittel, erfaring mangler ikke.
Og det er nettopp denne erfaringen tilegnet over flere år i motorsport som JRM har til hensikt å bruke i det som kan betraktes som en av de mest spennende transformasjonene som Nissan GT-R noensinne har gjennomgått.
Foreløpig består de eneste utgitte bildene av JRM GT23, navnet gitt til denne helt spesielle GT-R, av gjengivelser. Dette stoppet imidlertid ikke det britiske selskapet fra å fremme noen data om GT23.
Hva blir det neste?
For det første er kanskje aspektet som skiller JRM GT23 fra andre transformasjoner på Nissan GT-R det faktum at stole kun på bakhjulsdrift i stedet for firehjulsdrift. I tillegg ble 3,8 l twin-turbo V6 modifisert, og tilbyr nå 650 hk. Transmisjonen har ansvaret for en sekvensiell seks-trinns girkasse.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Sist men ikke minst peker JRM på en masse på kun 1375 kg , noe som betyr at GT23 er betydelig 400 kg lettere enn den originale GT-R.
I tillegg til alt dette vil GT23 ha flere aerodynamiske forbedringer som en enorm bakvinge, større sideskjørt, en stor splitter foran og to luftinntak i cpaoten. Den bakre fjæringen vil bruke et høydejusterbart overlappende bærearmsystem.
Med produksjon begrenset til bare 23 enheter, bør prisene på GT23 starte på 500 000 pund (ca. 589 000 euro).