Den ikoniske Castrol-innredningen av denne Toyota Supra konkurransen bedrar ikke, som en av bilene til TOM’S, eller bedre, til Toyota Team Castrol TOM’S Racing Supra, som kjørte i JGTC (Japanese Touring Championship) på slutten av forrige århundre.
Den har nummer 36, så det er samme bil som deltok i 1998-utgaven av mesterskapet, med sjåførene Masanori Sekiya og Norbert Fontana ved kontrollene.
Denne eldgamle racingmaskinen ble funnet forlatt i et lager i Chugoku-regionen i Japan og befant seg i en deprimerende tilstand. Det er mistanke om at den ble lagt til side kort tid etter at mesterskapet ble avsluttet, det vil si at den skal ha vært ute av drift i minst 20 år.
Selv om den på utsiden ser ut til å være i god stand, ble denne racing Toyota Supra funnet uten 3SGTE-motoren - forventet du 2JZ-GTE? JGTC Supras kjørte med en firesylindret motor, ikke en sekser.
Abonner på vårt nyhetsbrev
Det trengs ny motor, men alt annet, både utvendig og innvendig, trenger en ansiktsløftning. Og det er nettopp det som vil skje.
415 000 euro i restaurering
Interessant nok vil det være TOM'S som utviklet bilen i utgangspunktet, som vil gjenopprette denne "gamle herligheten" til kretsene. Og for å gjøre det startet den en crowdfunding-kampanje. Ved å bruke en japansk plattform som ligner på Kickstarter, håper TOM’S å samle inn 50 000 000 ¥ (50 millioner yen, ca. € 415 000) som trengs for å gjøre det.
Plattformen heter Makuake og verdien ble delt inn i nivåer som skulle nås, og hver av dem åpner for større intervensjonsområder.
Dermed, hvis du når 10 millioner yen (ca. 83.000 euro) vil alt eksteriør og interiør bli gjenvunnet. Kommer den opp i 30 millioner yen (ca. 249.000 euro), vil Toyota Supra-konkurransen kunne kjøres; hvis de får 50 millioner yen, vil Supra bli gjenopprettet til sin opprinnelige spesifikasjon, klar til å kjøre på banen.
Givere kan donere mellom 41 euro og ca. 83 000 euro og ha alle slags fordeler: fra å se navnet sitt inngravert på ECU (kontrollenhet) til å kunne "leie" den for en hel dag, med rett til å kjøre den på en krets . Selvfølgelig, for å gjøre det, må de være de største giverne, og det er bare syv plasser tilgjengelig for den ultimate premien.
TOMS forventer å fullføre restaureringen av sin racing Toyota Supra innen våren 2021, hvis det ikke er konflikter på planen – TOMS fortsetter å delta i flere mesterskap – som, som så mange andre, har sett planene deres endret som følge av pandemi.