Nederlaget (med 1-0) mot Belgia dikterte Portugals avgang fra fotball-EM i 2020, men i det europeiske drivstoffmesterskapet fortsetter Portugals "form" å la oss ta ledelsen på de øverste plassene.
I følge den siste utgaven av EU-kommisjonens Weekly Fuel Bulletin har Portugal den 4. dyreste bensinen i EU (EU).
I løpet av den siste uken var gjennomsnittsprisen på bensin 95 i Portugal 1,63 euro/liter, et tall som kun ble overgått av Nederland (1,80 €/liter), Danmark (1,65 €/liter) og Finland (1,64 €/liter) .
Hvis vi snur nålen til diesel, har historien lignende konturer, med Portugal som hevder seg som det sjette landet i EU med den dyreste dieselen, etter å ha «stengt» forrige uke med en snittpris på 1,43 euro/liter.
Enda verre er Sverige (1,62 €/liter), Belgia (1,50 €/liter), Finland (1,47 €/liter), Italia (1,47 €/liter) og Nederland (1,45 €/liter).
Tallene lyver ikke og sammenlignet med landene som dukker opp foran oss, Portugal er klart landet med svakest økonomi.
Og som om det ikke var bekymringsfullt nok, denne uken bør vi klatre noen flere plasser på disse rangeringene, siden drivstoff vil registrere en økning for femte uke på rad.
I følge beregningene til Negócios vil uken som nettopp har startet se drivstoffprisene i Portugal stige til toppene i 2013. Når det gjelder enkel bensin 95, vil økningen være 2 cent per liter, med hver liter av denne eiendelen. til å koste 1.651 euro. Diesel vil øke med 1 cent per liter til totalt 1,44 euro.
Basert på denne økningen, i den neste ukentlige drivstoffbulletinen til EU-kommisjonen, bør Portugal se sin posisjon styrket blant landene med det dyreste drivstoffet i EU.
Ved å gjøre en rask sammenligningsøvelse med forrige ukes tall, etter denne ukens økning, beholdt Portugal (6.) posisjonen i dieselprisrangeringen, men klatret til andreplass på listen over gjennomsnittlig bensinpris, bare bak Nederland.
Skattetrykket er blant de høyeste i EU
Brent, som fungerer som referanse for Portugal, er over 75 dollar per fat, som representerer et maksimum siden 2018. Men dette er ikke den eneste grunnen som forklarer den høye prisen på drivstoff i vårt land. Skattetrykket på drivstoff er blant de høyeste i EU og har en sterk innvirkning på prisen vi alle betaler når vi fyller bilene våre.Oppdag din neste bil
Hvis vi tar i betraktning gjennomsnittsprisen på bensin 95 den siste uken (1,63 €/liter) og ifølge den siste utgaven av EU-kommisjonens Weekly Fuel Bulletin, den portugisiske staten beholder 60 % av verdien i skatter og avgifter. Bare Nederland, Finland, Hellas og Italia tar mer drivstoff enn Portugal.
La oss gå til eksempler...
For å gi noen "kropp" til disse tallene, la oss se på følgende eksempel: forrige uke betalte den som fylte bilen med 45 liter 95-oktan vanlig bensin i gjennomsnitt 73,35 euro. Av dette beløpet ble 43,65 euro samlet inn av staten gjennom skatter og avgifter.
De som leverte drivstoff i Spania, for eksempel til en pris av €1,37/liter, betalte €61,65, hvorav kun €31,95 representerte statlige skatter og avgifter.
Hvor skal vi?
Det neste møtet – denne torsdagen – i Organisasjonen for oljeeksporterende land (OPEC) kan diktere retningen for drivstoffprisene de neste ukene, men eksperter sier at prisene fortsatt har plass til å vokse, før de faller ytterligere.
I Portugal, alene i 2021, var det allerede 17 % dyrere å fylle på en bil med bensinmotor, noe som tilsvarer 23 cent mer per liter. For enkel diesel er økningen siden januar i år allerede på 14 %.
Dette er alarmerende tall som de siste ukene har gått upåaktet hen blant målene som Cristiano Ronaldo og kompani har scoret i EM 2020. Men nå som Portugals landslag har kommet hjem, er det kanskje ikke Portugals mål, prestasjoner og seire i EM som brenner. mottatt med samme entusiasme.